작년 6월 BMW는 iX SUV의 두 가지 버전인 xDrive 40과 xDrive 50을 자세히 설명했지만 항상 M 버전도 나올 예정이었습니다. 이는 이제 공식적으로 발표되었으며, 놀랍지도 않게 다른 iX보다 더 많은 성능을 제공합니다.
BMW iX M60은 2개의 모터(전면 및 후면) 중 최대 출력이 455kW(619hp)이지만 스포츠 부스트를 사용하는 스포츠 모드에서만 이 수치에 도달할 수 있습니다. 그렇지 않으면 532hp(391kW)를 얻게 됩니다. 토크에 대한 유사한 "그러나 경우에만" 이야기입니다. 스포츠 모드에서는 1015Nm, Launch Control이 활성화되고 M 특정 서스펜션 설정에서는 1100Nm를 얻을 수 있습니다.
자동차는 3.8초 만에 0에서 100km/h(62mph)로 이동하고 3.6초 만에 0에서 60mph까지 도달합니다. 독일 회사는 드라이브트레인의 동력 전달이 "고부하 범위까지 꾸준히 지속"되어 속도 증가도 전자적으로 제한된 최대 250km/h(155mph)까지 거의 일정하다고 자랑스럽게 주장합니다.
WLTP 테스트 주기에 따라 결정된 범위는 최대 566km(351마일)인 반면, EPA의 예비 추정치는 280마일(450km)입니다. 배터리는 xDrive 50과 동일하며 총 용량은 111.5kWh이지만 사용 가능한 용량은 106.3kWh로 약간 더 크다.
11kW(지원되는 최대 값)의 AC 충전에는 10.25시간이 소요되는 반면, 250kW DC 충전기에서는 10%에서 80%까지 충전하는 데 35분이 소요됩니다(100kW 충전기에서는 49분, 50kW 충전기에서는 97분이 소요됩니다). iX M60은 DC 충전 시 195kW 이상을 사용할 수 없습니다.
iX M60에는 자동 레벨 제어 기능을 갖춘 고유한 "M-enhanced" 적응형 이중 축 에어 서스펜션이 있습니다. 자동차의 항력계수는 0.26이다. 예상한 대로 파란색으로 칠해진 브레이크 캘리퍼를 포함하여 M 브랜딩이 많이 있으며 주변 모든 사람에게 EV의 "고성능 특성을 명확하게 알리고 싶다면" 옵션인 BMW 개별 티타늄 브론즈 외장과 새로운 고광택 블랙/티타늄 브론즈 마감의 M 로고를 구매할 수 있습니다.
내부에는 무선으로 원격 업그레이드를 지원하는 BMW OS 8을 실행하는 새로운 BMW Curved Display가 있습니다. eSIM 사용으로 제한되어 있지만 5G 지원도 내장되어 있습니다.
BMW iX M60은 미국에서 105,100달러에 목적지 및 취급 수수료 995달러를 더한 가격으로 시작됩니다. 6월부터 전 세계적으로 출시될 예정이다.
