W czerwcu ubiegłego roku BMW zaprezentowało dwie wersje swojego SUV-a iX: xDrive 40 i xDrive 50, ale zawsze w planach była także wersja M. Zostało to teraz oficjalnie ogłoszone i, co nie jest zaskoczeniem, zapewnia więcej mocy niż jakikolwiek inny iX.
BMW iX M60 ma maksymalną moc 455 kW (619 KM) przy pomocy dwóch silników (z przodu i z tyłu), ale tę liczbę można osiągnąć tylko w trybie Sport z funkcją Sport Boost. W przeciwnym razie otrzymasz 532 KM (391 kW). Podobnie jest w przypadku momentu obrotowego: 1015 Nm w trybie sportowym i 1100 Nm z aktywowaną funkcją Launch Control i konfiguracją zawieszenia specyficzną dla M.
Samochód przyspiesza od zera do 100 km/h (62 mil/h) w 3,8 sekundy, a od zera do 60 mil/h w 3,6 sekundy. Niemiecka firma z dumą twierdzi, że moc jej układu napędowego „w dalszym ciągu jest stale dostarczana w zakresach dużych obciążeń”, dzięki czemu wzrost prędkości jest prawie stały aż do elektronicznie ograniczonego maksimum 250 km/h (155 mph).
Zasięg określony w cyklu testowym WLTP wynosi aż 566 km (351 mil), podczas gdy wstępne szacunki EPA to 280 mil (450 km). Bateria jest taka sama jak w xDrive 50, o pojemności brutto 111,5 kWh, choć ilość użytkowa jest nieco większa i wynosi 106,3 kWh.
Ładowanie prądem zmiennym przy 11 kW (co jest maksymalną obsługiwaną mocą) powinno zająć 10,25 godziny, natomiast w przypadku ładowarek DC o mocy 250 kW przejście z 10% do 80% powinno zająć 35 minut (co daje 49 minut w przypadku ładowarki o mocy 100 kW i 97 minut w przypadku ładowarki o mocy 50 kW). Należy pamiętać, że iX M60 nie może zużywać więcej niż 195 kW podczas ładowania prądem stałym.
iX M60 posiada unikalne adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne obu osi „M-enhanced” z automatyczną regulacją poziomu. Współczynnik oporu samochodu wynosi 0,26. Jak można się spodziewać, jest sporo oznakowania M – w tym na pomalowanych na niebiesko zaciskach hamulcowych, a jeśli chcesz „wyraźnie ogłosić wyczynowy charakter” pojazdu elektrycznego wszystkim wokół siebie, możesz kupić opcjonalne nadwozie BMW Individual Titanium Bronze i logo M w nowym wykończeniu High Gloss Black / Titanium Bronze.
Wewnątrz znajduje się nowy zakrzywiony wyświetlacz BMW z systemem operacyjnym BMW OS 8 i obsługą zdalnych aktualizacji. Dostępna jest również wbudowana obsługa 5G, chociaż korzystanie z karty eSIM jest ograniczone.
Ceny BMW iX M60 będą dostępne w USA od 105 100 dolarów plus 995 dolarów opłaty za miejsce docelowe i obsługę. Będzie dostępny na całym świecie w czerwcu.
