ホンダはEV事業の再建に伴う打撃を受け、上場企業としては1957年以来初となる年間赤字を計上したばかりだ。 3月に終了した会計年度の営業損失は総額4,143億円（約22億2000万ユーロ）で、前年同期は1兆2000億円（64億ユーロ）の利益だった。
ホンダの3月終了年度のEV関連損失は計1兆4500億円（77億7000万ユーロ）という巨額に達した。同社は来年、EV事業に関連してさらに5000億円（26億5000万ユーロ）の費用が発生すると予想している。
良いニュースは、こうした状況にもかかわらず、ホンダはいくつかのコスト削減策と、最近過去最高の売上高を達成した収益性の高い二輪車事業のおかげで、今年5,000億円（26億5,000万ユーロ）の利益を上げると予想しているということだ。
ホンダの三部俊博最高経営責任者（CEO）は、同社は2030年までに新車販売の5分の1をEVにするという目標と、2040年までに電気自動車または燃料電池車の販売に完全に移行するという目標を放棄すると述べた。同社はまた、同国でEVとバッテリーを生産する90億ユーロの投資計画であるカナダEVプロジェクトを無期限に中止する。
