Honda hat gerade seinen ersten Jahresverlust seit 1957 als börsennotiertes Unternehmen verbucht, was auf die Umstrukturierung seines Elektrofahrzeuggeschäfts zurückzuführen ist. Der Betriebsverlust belief sich im Geschäftsjahr, das im März endete, auf 414,3 Milliarden JPY (ca. 2,22 Milliarden Euro), verglichen mit einem Gewinn von 1,2 Billionen JPY (6,40 Milliarden Euro) im Vorjahr.
Hondas Verluste im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen beliefen sich in dem im März endenden Jahr auf satte 1,45 Billionen JPY (7,77 Milliarden Euro). Das Unternehmen rechnet im kommenden Jahr mit zusätzlichen Kosten in Höhe von 500 Milliarden JPY (2,65 Milliarden Euro) im Zusammenhang mit seinem Elektrofahrzeuggeschäft.
Die gute Nachricht ist, dass Honda trotz alledem erwartet, in diesem Jahr einen Gewinn von 500 Milliarden JPY (2,65 Milliarden Euro) zu erzielen, dank einiger Kostensenkungsmaßnahmen und seines profitablen Motorradgeschäfts, das kürzlich Rekordumsätze erzielte.
Toshihiro Mibe, CEO von Honda, sagte, dass das Unternehmen sein Ziel, bis 2030 ein Fünftel seiner Neuwagenverkäufe auf Elektrofahrzeuge auszumachen, sowie das Ziel einer vollständigen Umstellung auf den Verkauf von Elektro- oder Brennstoffzellenfahrzeugen bis 2040 aufgegeben habe. Das Unternehmen setzt außerdem sein kanadisches EV-Projekt, einen 9-Milliarden-Euro-Investitionsplan zur Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien im Land, auf unbestimmte Zeit aus.
