CATLと長安汽車が開発した見栄えの良い高級SUVクーペ、Avatr 11が納車日を迎えた。中国最古の自動車会社であり、「四大」国有自動車メーカーの一つによって設立された。 Nio は初期段階では合弁事業に参加していたが、最終的には撤退した。ファーウェイはAvatr 11の開発にも協力した。
この車の価格は現在の為替レートで 48,100 ドルから始まり、その最上位バージョン 011 MMV の価格は 82,200 ドルです。どちらのバージョンも今年初めの 8 月に発売され、最初の幸運な顧客にはすでに 12 月に納車が予定されています。超長距離の Avatr 11 バージョンは、来年初めに生産が開始されます。
全長4.88メートルの電気SUVクーペは、中国ではNio ES8やXPeng G9などと競合することになる。ナッパレザーシートを採用した高級感のあるインテリアには、フロントに3つのスクリーンを装備。中央のスクリーンは 15.6 インチで、ドライバーと助手席にはそれぞれ 10.25 インチの専用スクリーンが割り当てられます。インフォテインメントはHuawei HarmonyOSによって提供されます。
ファーウェイは自動運転システムも提供しており、3 つの半固体 LiDAR センサー、6 つのミリ波レーダー、12 つの超音波レーダー、および 13 台以上のカメラを含む 34 個のセンサーが搭載されています。
Avatr 11 および 011 MMV バージョンには、CATL が提供する 90 kWh バッテリー パックが付属しており、CLTC 規格に基づく航続距離は 555 km とされています。超長距離モデルには116kWhのバッテリーパックが付属し、CLTCによれば航続距離は680kmとなる。どちらのバッテリーも 750V プラットフォーム上に構築されており、最大 240kW の高速充電をサポートし、10 分で 200km の航続距離が追加されます。
Avatr 11のすべてのバージョンは、425kWの出力（570hp）と650Nmのトルクを備えたHuaweiのDriveOneデュアルモーターおよび全輪駆動システムを搭載しています。これは、車が停止状態から 100 km/h まで 4 秒未満で到達するのに十分ですが、より重い超ロングバージョンでは 4.5 秒で到達します。
