Avatr 11, den flotte luksus-SUV-kupeen utviklet av CATL og Changan Automobile, har nettopp fått en leveringsdato. Den er skapt av Kinas eldste bilfirma og en av de "fire store" statseide bilprodusentene. Nio var en del av fellesforetaket i de tidlige stadiene, men det trakk seg til slutt. Huawei hjalp også til med utviklingen av Avatr 11.
Bilen starter på $48.100 med gjeldende valutakurser, og dens toppversjon 011 MMV er priset til $82.200. Begge versjonene ble lansert tidligere i år i august og leveranser er allerede planlagt til desember for første heldige kunder. Avatr 11-versjonen med ultralang rekkevidde kommer i produksjon i begynnelsen av neste år.
Den 4,88 meter lange elektriske SUV-kupeen vil konkurrere med slike som Nio ES8 og XPeng G9 i Kina. Det luksuriøse interiøret med Nappa-skinnseter kommer med tre skjermer foran. Midtskjermen måler 15,6 tommer og fører og passasjer får hver sin dedikerte 10,25-tommers skjerm. Infotainment leveres av Huawei HarmonyOS.
Huawei leverer det autonome kjøresystemet også, det er 34 sensorer om bord med 3 halvsolide LiDAR-sensorer, 6 mmWave-radarer, 12 ultralydradarer og ikke mindre enn 13 kameraer.
Både Avatr 11 og 011 MMV-versjonene kommer med en 90 kWh batteripakke levert av CATL med en påstått rekkevidde på 555 km i henhold til CLTC-standarden. Modellen med ultralang rekkevidde kommer med 116 kWh-batteripakken og vil tilby 680 km kjørerekkevidde i henhold til CLTC. Begge batteriene er bygget på en 750V-plattform og støtter opptil 240kW hurtiglading med 200km rekkevidde lagt til på 10 minutter.
Alle versjoner av Avatr 11 er drevet av Huaweis DriveOne dobbelmotor og firehjulsdriftssystem med 425kW kraft (570hk) og 650Nm dreiemoment. Det er nok til å få bilen fra stillestående til 100 km/t på under 4 sekunder, men den tyngre ultralange versjonen klarer det på 4,5 sekunder.
