テスラはモデル Y のラインナップを拡大し、より安価でより遠くまで走ることに重点を置いた新バージョンを追加しています。この新製品、テスラ モデル Y スタンダード長距離後輪駆動 (ちょっと大げさ) は、デュアルモーター全輪駆動システムのような高価なものを使わずに最大限の距離を保ちたいドライバー向けです。
このモデルは、2025 年後半に発売された基本的な「スタンダード」バージョンからのステップアップです。名前は少し混乱するかもしれませんが、知っておくべき主なことは距離です。新しいモデル Y スタンダード ロングレンジは、フル充電で最大 657 km 走行できます。通常の標準モデルが提供する 534 km と比較すると、プラグを探す必要がなくなるまでの自由度は 123 km も増えます。
昨年、テスラは高級機能の一部を取り除いて、モデル Y のより手頃なエントリーポイントを導入しました。 「標準」トリム レベルは、よく見ると簡単に見つけられます。より高価な「プレミアム」バージョンにあるライトバーの代わりに、よりシンプルな LED ライトを前面と背面に使用しています。内部ではもう少し基本的なものもあります。
価格を抑えるために、最も安いモデルでは遮音性も低くなり、高速道路では車内が少しうるさくなる可能性があります。サスペンションもよりシンプルなデザインとなっている。しかし、多くの購入者にとって、これらのトレードオフは節約する価値があります。基本のスタンダード バージョンの価格は 39,990 ユーロからです。同じ「標準」インテリア機能を備えた新しい長距離バッテリーが必要な場合、価格は 46,990 ユーロに跳ね上がります。
これはモデル Y のより手頃なバージョンですが、速度は遅くありません。この車は後部に単一モーターを使用し、0 ～ 100 km/hin を 7.2 秒で加速します。これではスポーツカーとのドラッグレースではあまり勝てませんが、高速道路に合流する場合には十分です。最高速度は201km/hに制限されています。
充電に関しては、Model Y Standard Long Range は最大 175 kW を処理できます。これにより、ドライバーは急速充電ステーションで約 20 ～ 30 分でかなりの航続距離を延ばすことができます。それ以外の点では、これは単なる通常のモデル Y です。長さは約 4,750 mm で、後部のトランク容量は 850 リットルを超える膨大な量の収納スペースを備えています。それはまさに多くの家族が求めているものです。
このバージョンを最初にオランダで発売することで、テスラはヨーロッパのバイヤーが内装の「派手さ」よりもバッテリーのサイズをどれだけ重視しているかをテストしました。より大きなバッテリーのために特別に 7,000 ユーロを費やすのは大きな決断です。仕事で長距離を運転する人や頻繁に遠征する人にとっては、123km の航続距離がこの車の最も重要な機能かもしれません。他の人にとっては、100 km を超える追加の航続距離に 7,000 ユーロを追加で支払うのは、あまりにも高い要求かもしれません。
ヨーロッパ全土でテスラの販売が減少しているにもかかわらず、モデル Y は非常に人気のある選択肢であり続けています。その理由は、単にスペースが非常に広いからです。 2 つの異なるバッテリー サイズを備えた「スタンダード」装備レベルが利用できるようになったことで、家族がプレミアム モデルやパフォーマンス モデルの予算を増やすことなく EV に切り替える方法が増えました。
