Tesla está ampliando su gama de Model Y, añadiendo una nueva versión que se centra en conducir más lejos por menos dinero. Esta nueva llegada, el Tesla Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive (un poco complicado), es para conductores que desean la máxima distancia sin el mayor costo de un sistema de tracción total con doble motor.
Este modelo es un paso adelante con respecto a la versión básica "Estándar" que se lanzó a fines de 2025. Los nombres pueden resultar un poco confusos, pero lo principal que hay que saber es la distancia. El nuevo Model Y Standard Long Range puede viajar hasta 657 km con una carga completa. En comparación con los 534 km que ofrece el modelo estándar normal, son 123 km adicionales de libertad antes de tener que encontrar un enchufe.
El año pasado, Tesla introdujo un punto de entrada más asequible para el Modelo Y al eliminar algunas características de lujo. El nivel de equipamiento "Estándar" es fácil de detectar si se mira de cerca. Utiliza luces LED más simples en la parte delantera y trasera en lugar de las barras de luces que se encuentran en las versiones "Premium" más caras. En el interior, las cosas también son un poco más básicas.
Para mantener el precio más bajo, el modelo Y más barato también tiene menos aislamiento acústico, lo que podría hacer que la cabina sea un poco más ruidosa en la carretera. Incluso la suspensión tiene un diseño más sencillo. Pero para muchos compradores, estas compensaciones valen la pena. La versión estándar básica tiene un precio inicial de 39.990 €. Si quieres la nueva batería de Largo Alcance con las mismas características interiores "Estándar", el precio sube hasta los 46.990€.
Aunque esta es una versión más económica del Model Y, no es lenta. El coche utiliza un único motor en la parte trasera para acelerar de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. Eso no te permitirá ganar muchas carreras de resistencia contra autos deportivos, pero es más que suficiente para incorporarte a carreteras rápidas. La velocidad máxima está limitada a 201 km/h.
En cuanto a la carga, el Modelo Y Estándar de Largo Alcance puede manejar hasta 175 kW. Esto permite a los conductores agregar una cantidad decente de autonomía en aproximadamente 20 a 30 minutos en una estación de carga rápida. Por lo demás, este es simplemente un Model Y normal: aproximadamente 4.750 mm de largo con una enorme cantidad de almacenamiento, con una capacidad de maletero trasero de más de 850 l. Eso es exactamente lo que buscan muchas familias.
Al lanzar esta versión por primera vez en los Países Bajos, Tesla está probando cuánto valoran los compradores europeos el tamaño de la batería sobre el "bling" interior. Gastar 7.000€ extra específicamente en una batería más grande es una gran decisión. Para las personas que conducen largas distancias por trabajo o realizan viajes frecuentes por carretera, esos 123 kilómetros adicionales de autonomía podrían ser la característica más importante que tiene el coche. Para otros, desembolsar 7.000 euros adicionales por poco más de 100 kilómetros de autonomía adicional puede ser demasiado pedir.
Incluso con la caída de las ventas de Tesla en toda Europa, el Model Y sigue siendo una opción muy popular simplemente porque ofrece mucho espacio. Con el nivel de equipamiento "Estándar" ahora disponible con dos tamaños de batería diferentes, hay más formas para que las familias cambien a vehículos eléctricos sin estirar sus presupuestos en los modelos Premium o Performance.
