A Tesla está expandindo sua linha para o Modelo Y, adicionando uma nova versão que se concentra em dirigir mais longe por menos dinheiro. Esta nova chegada, a tração traseira de longo alcance padrão Tesla Model Y (um pouco complicada), é para motoristas que desejam a distância máxima sem o custo mais alto de um sistema de tração integral com motor duplo.
Este modelo é um avanço em relação à versão básica “Standard” lançada no final de 2025. Os nomes podem ficar um pouco confusos, mas o principal a saber é a distância. O novo Modelo Y Standard Long Range pode viajar até 657 km com carga completa. Em comparação com os 534 km oferecidos pelo modelo Standard regular, são 123 km extras de liberdade antes de você precisar encontrar uma tomada.
No ano passado, a Tesla introduziu um ponto de entrada mais acessível para o Modelo Y, eliminando alguns recursos de luxo. O nível de acabamento "Padrão" é fácil de detectar se você olhar de perto. Ele usa luzes LED mais simples na frente e atrás, em vez das barras de luz encontradas nas versões “Premium” mais caras. Por dentro, as coisas também são um pouco mais básicas.
Para manter o preço mais baixo, o Modelo Y mais barato também tem menos isolamento acústico, o que pode deixar a cabine um pouco mais barulhenta na rodovia. Até a suspensão tem um design mais simples. Mas para muitos compradores, estas compensações valem a poupança. A versão padrão básica começa em € 39.990. Se quiser a nova bateria Long Range com as mesmas características interiores “Standard”, o preço sobe para 46.990€.
Embora esta seja uma versão mais econômica do Modelo Y, não é lenta. O carro usa um único motor na traseira para acelerá-lo de 0 a 100 km/hin em 7,2 segundos. Isso não vencerá muitas corridas de arrancada contra carros esportivos, mas é mais do que suficiente para entrar em estradas rápidas. A velocidade máxima é limitada a 201 km/h.
Quando se trata de carregamento, o Modelo Y Standard Long Range pode suportar até 175 kW. Isso permite que os motoristas adicionem um alcance razoável em cerca de 20 a 30 minutos em uma estação de carregamento rápido. Caso contrário, este é apenas um Modelo Y normal – aproximadamente 4.750 mm de comprimento, com uma enorme quantidade de armazenamento, com uma capacidade de bagageira traseira de mais de 850 litros. É exatamente isso que muitas famílias procuram.
Ao lançar esta versão primeiro na Holanda, a Tesla está testando o quanto os compradores europeus valorizam o tamanho da bateria em vez do "bling" do interior. Gastar €7.000 extras especificamente para uma bateria maior é uma grande decisão. Para pessoas que dirigem longas distâncias a trabalho ou fazem viagens rodoviárias frequentes, esses 123 km extras de autonomia podem ser o recurso mais importante que o carro possui. Para outros, desembolsar 7.000 euros extras por pouco mais de 100 km de autonomia extra pode ser pedir demais.
Mesmo com a queda nas vendas da Tesla em toda a Europa, o Modelo Y continua a ser uma escolha muito popular simplesmente porque oferece muito espaço. Com o nível de equipamento “Standard” agora disponível com dois tamanhos de bateria diferentes, existem mais formas para as famílias mudarem para VEs sem esticar os seus orçamentos nos modelos Premium ou Performance.
