SsangYong は最近 KG Mobility にブランド名を変更し、新たなスタートを模索しています。債務再編が完了し、新しい名前の下に新しい全電気式四輪駆動車を投入することで、KG Mobility は手頃な価格で高性能の四輪駆動車を顧客に印象づけたいと考えています。
Torres EVX は、KG Mobility が販売した最初または唯一の電気自動車ではありません。そのタイトルは、双龍チームによって設計された Korando e-Motion に与えられます。ただし、トーレス EVX は、まったく新しいプラットフォームに基づいたまったく新しい車両であり、同社にとって新たな新たなスタートを表しています。
長さ 4.7 メートルのトーレス EVX は、テスラ モデル Y とほぼ同じサイズですが、高さは 10 cm 高いです。これはクロスオーバーではなく、前任者と同じようにオフロードを走行することを目的とした頑丈な 4x4 です。
ドライブトレインは非常に興味深いもので、トーレス EVX は 150 kW のピーク出力 (200 馬力) の単一の電気モーターによって駆動され、その電力は BYD から供給される 73.4 kWh LFP バッテリー パックから供給されます。新しいプラットフォームは、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動のパワートレインをサポートします。 KG Mobilityは、Torres EVXが1回の充電で500kmを走行できると主張しているが、実際にはその航続距離は420kmになる可能性が高いと同社は付け加えた。
車内には、ヒュンダイ Ioniq 6 のディスプレイを忠実に再現したデュアル スクリーン セットアップが搭載されています。安全性の面では、トーレス EVX には自動ブレーキ、車線維持支援、および逸脱警報システムが装備されています。標準装備には、タイヤ空気圧監視システムと継続的なドライバー注意監視システムも含まれています。
他の電気自動車と比較すると、この技術スイートは比較的控えめです。 Torres EVX はシンプルさを優先するかもしれないが、その堅牢な外観は注目に値し、その 4x4 ドライブトレインが先代の SsangYong に期待される高い基準を満たしていれば、購入者から大きな承認を獲得する準備ができている。メーカーは、この車をインセンティブ前の目標価格 35,000 ユーロでヨーロッパで発売することを目指しており、競争力の高いオプションとして位置づけています。
