A SsangYong foi recentemente renomeada para KG Mobility e a empresa está procurando um novo começo. A reestruturação da sua dívida foi concluída e com o novo 4x4 totalmente elétrico sob um novo nome, a KG Mobility quer impressionar os clientes com veículos 4x4 capazes a preços acessíveis.
O Torres EVX não é o primeiro nem o único carro elétrico vendido pela KG Mobility. Esse título vai para Korando e-Motion desenhado pela equipe SsangYong. O Torres EVX, porém, é um veículo totalmente novo baseado em uma plataforma totalmente nova e, como tal, representa um novo e novo começo para a empresa.
Com 4,7 metros de comprimento, o Torres EVX é quase idêntico em tamanho ao Tesla Model Y, mas é 10 cm mais alto. Este não é um crossover, é um 4x4 robusto feito para ser conduzido fora de estrada, assim como seus antecessores.
O sistema de transmissão é bastante interessante, o Torres EVX é movido por um único motor elétrico com potência de pico de 150 kW (200 cv), e a potência vem de uma bateria LFP de 73,4 kWh fornecida pela BYD. A nova plataforma suporta trens de força com tração dianteira, traseira e integral. A KG Mobility afirma que o Torres EVX pode cobrir 500 km com uma única carga, mas a empresa acrescentou que, na realidade, esse alcance é mais provável de ser de 420 km.
No interior, o veículo apresenta uma configuração de tela dupla que reflete de perto a tela encontrada no Hyundai Ioniq 6. Em termos de segurança, o Torres EVX está equipado com frenagem automática, assistência para manutenção de faixa e sistema de alerta de partida. O equipamento padrão também inclui um sistema de monitoramento da pressão dos pneus e monitoramento contínuo da atenção do motorista.
O conjunto tecnológico é relativamente modesto quando comparado com outros veículos elétricos disponíveis. Embora o Torres EVX possa dar prioridade à simplicidade, a sua aparência robusta é notável e, se a sua transmissão 4x4 cumprir os elevados padrões esperados do seu antecessor, o SsangYong, está preparado para obter uma aprovação significativa dos compradores. O fabricante pretende lançar o carro na Europa com um preço-alvo pré-incentivo de 35.000€, posicionando-o como uma opção altamente competitiva.
