SsangYong ble nylig endret til KG Mobility, og selskapet ser etter en ny start. Gjeldsrestruktureringen er fullført, og med den nye helelektriske 4x4 under et nytt navn, ønsker KG Mobility å imponere kunder med dyktige 4x4 kjøretøyer til rimelige priser.
Torres EVX er ikke den første eller eneste elbilen som selges av KG Mobility. Den tittelen går til Korando e-Motion designet av SsangYong-teamet. Torres EVX er imidlertid et helt nytt kjøretøy basert på en helt ny plattform og representerer som sådan en ny, frisk start for selskapet.
Med en lengde på 4,7 meter er Torres EVX nesten identisk i størrelse med Tesla Model Y, men den er 10 cm høyere. Dette er ikke en crossover, dette er en robust 4x4 som er ment å kjøres terreng akkurat som forgjengerne gjorde.
Drivverket er ganske interessant, Torres EVX drives av en enkelt elektrisk motor med 150 kW toppeffekt (200 hk), og kraften kommer fra en 73,4 kWh LFP-batteripakke levert av BYD. Den nye plattformen støtter drivlinjer foran, bak og firehjulsdrift. KG Mobility hevder at Torres EVX kan dekke 500 km på en enkelt lading, men selskapet la til at rekkevidden i virkeligheten er mer sannsynlig å være 420 km.
Innvendig har kjøretøyet et oppsett med to skjermer som tett speiler skjermen som finnes i Hyundai Ioniq 6. Når det gjelder sikkerhet, er Torres EVX utstyrt med automatisk bremsing, kjørefeltassistent og et avgangsvarslingssystem. Standardutstyr inkluderer også et dekktrykkovervåkingssystem og kontinuerlig overvåking av føreroppmerksomhet.
Den teknologiske suiten er relativt beskjeden sammenlignet med andre tilgjengelige elektriske kjøretøy. Selv om Torres EVX kanskje prioriterer enkelhet, er dens robuste utseende bemerkelsesverdig, og hvis 4x4-drivverket oppfyller de høye standardene som forventes fra forgjengeren, SsangYong, er den klar til å få betydelig godkjenning fra kjøpere. Produsenten har som mål å lansere bilen i Europa med en pre-incentivemålpris på €35 000, og posisjonere den som et svært konkurransedyktig alternativ.
