SsangYong byttes nyligen om till KG Mobility och företaget letar efter en nystart. Dess skuldsanering har slutförts och med den nya helelektriska 4x4:an under ett nytt namn vill KG Mobility imponera på kunder med kapabla 4x4-fordon till överkomliga priser.
Torres EVX är inte den första eller enda elbilen som säljs av KG Mobility. Den titeln går till Korando e-Motion designad av SsangYong-teamet. Torres EVX är dock ett helt nytt fordon baserat på en helt ny plattform och representerar som sådan en ny, nystart för företaget.
Med en längd på 4,7 meter är Torres EVX nästan identisk i storlek med Tesla Model Y men den är 10 cm högre. Det här är inte en crossover, det här är en robust 4x4 avsedd att köras terräng precis som sina föregångare gjorde.
Drivlinan är ganska intressant, Torres EVX drivs av en enda elmotor med 150 kW toppeffekt (200 hk), och kraften kommer från ett 73,4 kWh LFP-batteripaket från BYD. Den nya plattformen stöder fram-, bak- och fyrhjulsdrivna drivlinor. KG Mobility hävdar att Torres EVX kan klara 500 km på en enda laddning, men företaget tillade att räckvidden i verkligheten är mer sannolikt att vara 420 km.
Inuti har fordonet en dubbelskärmsuppsättning som nära speglar displayen som finns i Hyundai Ioniq 6. När det gäller säkerhet är Torres EVX utrustad med automatisk bromsning, filhållningshjälp och ett avgångsvarningssystem. Standardutrustningen inkluderar också ett däcktrycksövervakningssystem och kontinuerlig övervakning av förarens uppmärksamhet.
Den tekniska sviten är relativt blygsam jämfört med andra tillgängliga elfordon. Även om Torres EVX kanske prioriterar enkelhet, är dess robusta utseende anmärkningsvärt, och om dess 4x4-drivlina uppfyller de höga standarder som förväntas av dess föregångare, SsangYong, är den redo att få betydande godkännande från köparna. Tillverkaren siktar på att lansera bilen i Europa med ett riktpris före incitamentet på 35 000 €, vilket gör den till ett mycket konkurrenskraftigt alternativ.
