SsangYong è stata recentemente rinominata KG Mobility e l'azienda è alla ricerca di un nuovo inizio. La ristrutturazione del debito è stata completata e con il nuovo 4x4 completamente elettrico sotto un nuovo nome, KG Mobility vuole stupire i clienti con veicoli 4x4 capaci a prezzi accessibili.
La Torres EVX non è la prima o l'unica auto elettrica venduta da KG Mobility. Questo titolo va alla Korando e-Motion progettata dal team SsangYong. La Torres EVX è però un veicolo nuovo di zecca basato su una piattaforma completamente nuova e come tale rappresenta un nuovo inizio per l'azienda.
Con una lunghezza di 4,7 metri, la Torres EVX è quasi identica nelle dimensioni alla Tesla Model Y, ma è 10 cm più alta. Questo non è un crossover, è un robusto 4x4 pensato per essere guidato fuoristrada proprio come facevano i suoi predecessori.
La trasmissione è piuttosto interessante, la Torres EVX è alimentata da un singolo motore elettrico con potenza di picco di 150 kW (200 CV) e la potenza proviene da un pacco batterie LFP da 73,4 kWh fornito da BYD. La nuova piattaforma supporta propulsori a trazione anteriore, posteriore e integrale. KG Mobility afferma che la Torres EVX può coprire 500 km con una singola carica, ma la società ha aggiunto che in realtà è più probabile che tale autonomia sia di 420 km.
All'interno, il veicolo è dotato di una configurazione a doppio schermo che rispecchia fedelmente il display della Hyundai Ioniq 6. In termini di sicurezza, la Torres EVX è dotata di frenata automatica, assistenza al mantenimento della corsia e sistema di avviso di partenza. L'equipaggiamento standard comprende anche un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e un monitoraggio continuo dell'attenzione del conducente.
La dotazione tecnologica è relativamente modesta se paragonata ad altri veicoli elettrici disponibili. Sebbene la Torres EVX possa privilegiare la semplicità, il suo aspetto robusto è degno di nota e, se la sua trasmissione 4x4 soddisfa gli elevati standard attesi dal suo predecessore, SsangYong, è pronta a guadagnare una significativa approvazione da parte degli acquirenti. Il produttore punta a lanciare l'auto in Europa con un prezzo obiettivo pre-incentivo di 35.000 euro, posizionandola come un'opzione altamente competitiva.
