吉利汽車が初の社内全固体電池パック工場を建設している一方、吉利控股はEV用の次世代全固体電池の開発に取り組んでおり、そのエネルギー密度はなんと500Wh/kgとなる見込みだ。 吉利が実際にその数字を達成すれば、現在市場にある最高のリチウムイオン電池パックと比べて、電池のスペース効率が2倍になることになる。現在、NMC バッテリーはセル ...
著者: Yuto Sato
10年前、エグゼクティブ・ビュイックが後輪駆動の電気マッスルと超豪華なキャビンを、必要最低限のハッチバックの価格よりも安い価格で詰め込んでいる、と誰かがあなたに言ったら、おそらくあなたはその人を笑い飛ばして部屋から追い出しただろう。しかし、10 年という年月は非常に長いものであり、特に中国では状況が静止しているわけではありません。 ...
著者: Yuto Sato
一人のBMWテストドライバーが夜明けに瀋陽製造工場から出てきて、新型BMW iX3の鼻先を首都に向け、北京の環状道路が視界に入るまで止まらなかった。 彼が BMW の研究開発施設に到着するまでに、トリップ コンピューターは 1 回の充電で目を見張るような 1,030.2 km の走行距離を記録しました。残量はまだ 5% でした。これはエ...
著者: Yuto Sato
少し前に、私たちは Xiaomi の新しい SkyNomad N70 および N90 のプレビューに招待されました。そして今、私たちが学んだすべてをついに共有できるようになりました。これまで、小型の N70 の内部は秘密にされていましたが、内部でしばらく過ごすと、大型の N70 と比較してその様子が明らかになるでしょう。 SkyNoma...
著者: Yuto Sato
レザーは高級車のインテリアを一世紀にわたって独占してきましたが、私はレザーに対する私たちの執着を理解するのにいつも苦労していました。 7月中旬の暑さでは、フライパンは灼熱のフライパンと化し、1月になると氷の塊の上に座っているような気分になります。そして、10年も使用すると、古いソファのようにひび割れてしまいます。それにも関わらず、自動車メ...
著者: Yuto Sato
魅力的な車をゼロから作ることは、山ほどの現金を焼却する地球上で最も早い方法でなければなりません。ポケットサイズのガラス製の長方形やスマート炊飯器を背景に押し出しているときにこれを行うと、まったくの狂気のように見えます。それでもなお、私たちは今、Xiaomi が従来の取締役会幹部が夜も眠れないようなペースで洗練された EV に移行するのを目...
著者: Yuto Sato
2010年に浙江吉利がフォードのバーゲン地下室からボルボを拾い上げたとき、自動車業界の有力者は、中国の産業大手がスウェーデンの安全特許を吸い上げ、ヨーテボリを離れて賢明なエステートカーを製造するだろうと予想した。 16 年後、その買収の究極の皮肉が鋭く、衝撃的な焦点を当てています。吉利汽車は受動的な管理者になるどころか、ボルボの欧州組立ラ...
著者: Yuto Sato
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