フランスの小型ハッチバックは、限られた予算で運転の喜びを提供しながら、重量をはるかに超えてパンチを出し、より大きな車に鼻をつまみながら走るコツを常に持っています。ルノーが 5 をレトロフューチャーな電気ランナバウトとして復活させたとき、誰かがついに現代の都市自動車の暗号を解いたような気がしました。しかし、ビヤンクールのエンジニアたちは、デ...
著者: Yuto Sato
本日、ウェイモは現在、「自動車工学と都市モビリティの世界有数のハブの一つ」であるドイツのミュンヘンで、完全自動運転の無人配車サービスの「基礎を築いている」と発表した。 「今後数週間以内に」、ウェイモの車がミュンヘンの路上に現れる予定だ。 Waymoは、その展開に向けて「厳格で段階的なアプローチ」を採用しており、手動運転と地元の道路網の高...
著者: Yuto Sato
EU、スイス、ノルウェー、アイスランド、英国で新規登録された自動車のデータフォース分析によると、7月に販売された自動車全体の25%がEVでした。 2026 年の最初の 7 か月間で、EV の販売は前年同期と比較して 37% 増加しました。 欧州人がバッテリー駆動の自動車に群がる最も明白な理由はガソリン価格だ。しかしアナリストらは、この地...
著者: Miyu Yoshida
テクノロジー企業の幹部がブラシレス電気モーターを回す技術を習得した瞬間に感染する、非常に特殊なタイプの傲慢さが存在します。内部ロジックは非常に単純に思えます。非情な効率でゴミを吸い取るコードレス掃除機を作ることができたとしたら、公道を走るハイパーカーを作るのはどれほど難しいでしょうか? 結局のところ、自動車の製造は非常に困難であり、壮大...
著者: Yuto Sato
中国におけるレガシー BMW の威信は、あまりにも長い間、ひどい直列 6 気筒エンジンを意味していました。キドニーグリルは、上海と北京の購入者が高額のバッジ税を喜んで支払うだろうという想定とどういうわけか結びついていた。しかし、世界最大のEV試験場における参加規則は書き換えられており、ミュンヘンもそれを承知している。市場シェアが超革新的な...
著者: Yuto Sato
XPeng は今年第 2 四半期の決算を発表し、良いニュースもあれば悪いニュースもいくつかありました。良いニュースは、同社が前年同期比8%の収益増加を記録したものの、純営業損失が前年同期と比較してほぼ3倍になったことです。 2026年第2四半期の売上高は197億4000万元（29億4000万ドル）で、196億元から208億元の間と予想さ...
著者: Yuto Sato
最近の報道によると、テスラは今月末までにオースティンでサイバーキャビンを発売する予定だったという。この目標は「社内目標」とされており、同社は達成できないと予想されているが、遅れは数日程度だろう。 テスラはサイバーキャブが最初に配備されるテキサス州オースティンで9月3日に「独占アクセス」イベントを主催すると発表したばかりだ。 このイベン...
著者: Yuto Sato
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