BMWiX5は、バッテリー電気バージョン、プラグインハイブリッド、ガソリン、ディーゼルモデルに加えて、水素燃料電池バージョンも提供される予定です。 iX5 Hydrogen は、ドイツ連邦運輸省の資金提供 (請求額の 1 億 9,100 万ユーロ) とバイエルン州 (8,200 万ユーロの拠出) の共同融資による HyPowerDrive...
著者: Riku Yamada
今世紀の大部分において、全固体電池の化学は常温核融合そのものであるかのように扱われてきました。これは、1,000 km のクロスカントリーをノンストップで疾走することを約束する、人を酔わせる万能薬です。それなのに、どういうわけかいつも5年も離れたところに駐車されていました。幹部が固体電解質について言及するたびに、私は本能的に時計をチェック...
著者: Miyu Yoshida
私たちは、2026 MINI John Cooper Works Aceman e を実際の効率を測定するためにテストし、セグメント内の競合モデルと比較しました。
著者: Riku Yamada
ハイパーマイリングは競争瞑想に非常によく似ており、臨床的な強迫観念に近い、僧侶のような規律が要求されます。タイヤは花崗岩のように固くなり、快適なアクセサリーはすべて手放され、気候システムの電源はオフになり、右足は時計職人の羽のような繊細さで動作します。現実世界ではこのような運転をする人は誰もいませんが、自動車会社は長距離記録を達成するサイ...
著者: Riku Yamada
チャールズ・スペンサー・キングが1960年代後半に初代レンジローバーのスケッチを描いたとき、彼は功利主義的な貴族のことを思い浮かべた。ホースダウンビニールでトリミングされた四輪駆動車は、ヨークシャーの湿った湿原を羊の群れを先導し、その後サボイの外に何の恥じらいもなく駐車できるものだった。 50 年経った今でも、この車両の特徴的なパラドック...
著者: Riku Yamada
著者: Riku Yamada
好むと好まざるにかかわらず、本当に重要なのは第一印象です。それは車だけでなく人にも当てはまります。最初の 30 秒でその車に興味を惹くことができなければ、たとえ法外なパフォーマンスやクレイジーなトリックがあっても、それを納得させるのは難しいでしょう。車を買うなら、車はあなたと一緒に「躍動」する必要があります。そして、「魅力」が何であるかを...
著者: Riku Yamada
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