テスラのギガ上海はさらに大きくなろうとしている - 同社は生産施設の大幅な拡張を申請した。ロイターの報道によると、同社はテスラの歴史で初めて、パウチ型バッテリーセルを製造する別の生産ラインを追加する予定だという。
上海の規制当局が発行した公告によると、テスラの生産予定台数は現在のパワートレインユニット125万台から175万台に増加する。この通知には、施設の場所、つまり同社が既存の工場を拡張する計画があるのか、それとも別の施設を追加する計画があるのかについては具体的ではなかった。
同社は初めてパウチ型バッテリーセルの製造許可を求めているが、当初の年間容量はわずか20,000Ahに過ぎない。この数字は大きく見えますが、実際にはモデル Y のバッテリー パックの容量です。これは、生産が実験的なものとなり、同社はこの新しいテクノロジーを単に研究するだけであることを意味します。このタイプのバッテリーの商業化計画はまだありません。
ギガ上海は昨年、モデル 3 とモデル ユニット 726,000 台を製造しました。これはテスラの世界生産量の半分以上です。この工場は年間 110 万台の車両を生産しており、それに加えてパワートレインとバッテリーセルも製造しています。テスラは4680バッテリーセルの生産を拡大したいと考えており、メガパックの組み立ても上海に持ち込む予定だ。
Megapack エネルギー貯蔵電池は、現在のギガ上海に近い新しい施設で製造されます。テスラは臨港当局と、米国外にテスラ初のエネルギー貯蔵システム工場を建設する契約を結んだばかりだ。初期の生産能力は年間10,000台で、合計出力は40GWhになります。生産は来年初めに開始される予定だ。
これはテスラの大きな動きであり、今月生産が開始される新型モデル 3 のレポートとよく結びついています。同社は明らかに生産増加を計画しており、計画されている年間パワートレインユニット生産能力175万台は、モデル3とモデルYの両方の生産増加を示唆している。新しいモデル 3 に続いて、来年後半には新しいモデル Y が登場する予定ですが、テスラは単に顧客からのより高い需要を計画しているだけです。
