中国での認証から数か月後、Voyah の Zhuiguang と呼ばれる大型セダンが、いくつかの興味深い機能を備えてついに発表されました。その中で最も注目に値するのは、世界初の商用車用半固体電池です。
この車には、標準、主力バージョン、プレミアム長距離オプションの 3 つの主要なバリエーションがあります。最初の 2 つは 82kWh バッテリーで動作しますが、長距離用はさらに大きな 109kWh パックに依存します。 82kWhのこのモデルは、半固体電池を搭載した初のEVとして市販されており、CLTCによると推定航続距離は580kmだという。一方、CLTCによると、109kWhのバッテリーは730kmの自律走行が約束されているという。
すべてのバージョンに 2 つのモーターが付属しているかどうかはすぐにはわかりませんが、おそらくそうでしょう。フロントは160kWのピークパワーを生成しますが、リアは215kWに制限されます。これらを組み合わせると、最高出力375kW（503hp）と瞬間トルク730Nmを発揮し、0～100km/h加速3.8秒が可能となる。
また、Voyah Zhuiguang は Nio のようにバッテリー交換をサポートしていませんが、同社は顧客向けにバッテリー リース プログラムを提供しています。 82kWhのリースは96回の分割払いから始まり、初期価格から約13万元（1万8600ドル）が削減され、毎月のリース費用は1680元（240ドル）となる。より大きな 109 kWh バッテリーの場合、初回は 180,000 人民元 (25,800 ドル)、月額 2,250 人民元 (322 ドル) がそれぞれ割引されます。
予約販売はすでに開始されており、標準、フラッグシップ、長距離オプションの開始価格は322,900元（46,300ドル）、352,900元（50,600ドル）、432,900元（62,000ドル）です。出荷は2023年前半に開始される予定です。
