Måneder etter sertifiseringen i Kina, blir Voyahs store sedan kalt Zhuiguang endelig annonsert med et par interessante funksjoner. Mest bemerkelsesverdig blant dem er verdens første semi-solid-state batteri i et nyttekjøretøy.
Bilen kommer i tre hovedvarianter – standard, en flaggskipversjon og et premium langdistansealternativ. De to første kjører på et 82kWh-batteri, mens lang rekkevidde er avhengig av en mye større 109kWh-pakke. 82kWh-varianten markedsføres for å være den første elbilen med et semi-solid-state batteri, dens estimerte rekkevidde, ifølge CLTC, er 580 km. Batteriet på 109 kWh lover derimot 730 km autonomi, ifølge CLTC.
Det er ikke umiddelbart klart om alle versjoner kommer med to motorer, men det er nok tilfelle. Den fremre produserer 160 kW toppeffekt, mens den bakre har 215 kW. Kombinert gir de 375 kW (503 hk) og 730 Nm øyeblikkelig dreiemoment, noe som gjør det mulig å akselerere fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder.
Og selv om Voyah Zhuiguang ikke støtter batteribytte som Nio, tilbyr selskapet et batterileieprogram for sine kunder. Leieavtalen for 82 kWh starter på 96 avdrag og barberer av ca CNY 130 000 ($ 18 600) fra den opprinnelige prisen og leiekostnaden hver måned er CNY 1 680 ($ 240). For det større 109 kWh-batteriet er det henholdsvis 180 000 CNY ($ 25 800) i rabatt og 2 250 CNY ($ 322) per måned.
Forhåndssalg er allerede åpnet, og startprisene for standard-, flaggskip- og langdistansealternativene er CNY 322 900 ($ 46 300), CNY 352 900 ($ 50 600) og CNY 432 900 ($ 62 000). Forsendelser forventes å starte i første halvdel av 2023.
