Mesi dopo la sua certificazione in Cina, la grande berlina di Voyah chiamata Zhuiguang viene finalmente annunciata con un paio di caratteristiche interessanti. Tra queste la più notevole è la prima batteria semi-solida al mondo installata in un veicolo commerciale.
L'auto è disponibile in tre varianti principali: standard, una versione di punta e un'opzione premium a lungo raggio. I primi due funzionano con una batteria da 82 kWh, mentre il lungo raggio si affida a un pacco molto più grande da 109 kWh. La variante da 82 kWh è commercializzata per essere il primo veicolo elettrico con batteria semi-solida, la sua autonomia stimata, secondo CLTC, è di 580 km. La batteria da 109kWh, invece, promette, secondo CLTC, 730 km di autonomia.
Non è immediatamente chiaro se tutte le versioni siano dotate di due motori, ma probabilmente è così. Quello anteriore produce 160 kW di potenza di picco mentre quello posteriore arriva a 215 kW. Combinati, forniscono 375 kW (503 CV) e 730 Nm di coppia istantanea, rendendo possibile l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi.
E anche se Voyah Zhuiguang non supporta la sostituzione della batteria come Nio, l'azienda offre un programma di noleggio della batteria per i propri clienti. Il contratto di locazione per 82kWh parte da 96 rate e riduce circa CNY 130.000 ($ 18.600) dal prezzo iniziale e il costo del noleggio ogni mese è di CNY 1.680 ($ 240). Per la batteria più grande da 109 kWh, lo sconto iniziale è di 180.000 CNY (25.800 $) e di 2.250 CNY (322 $) al mese, rispettivamente.
Le prevendite sono già aperte e i prezzi di partenza per le opzioni standard, ammiraglia e a lungo raggio sono 322.900 CNY (46.300 dollari), 352.900 CNY (50.600 dollari) e 432.900 CNY (62.000 dollari). Le spedizioni dovrebbero iniziare nella prima metà del 2023.
