Kilka miesięcy po certyfikacji w Chinach, wreszcie zaprezentowano duży sedan Voyah o nazwie Zhuiguang, wyposażony w kilka interesujących funkcji. Wśród nich najbardziej godnym uwagi jest pierwszy na świecie akumulator półprzewodnikowy do pojazdu użytkowego.
Samochód występuje w trzech głównych wariantach – standardowym, flagowym i premium w opcji dalekiego zasięgu. Pierwsze dwa działają na akumulatorze o pojemności 82 kWh, natomiast modele dalekiego zasięgu korzystają ze znacznie większego pakietu o pojemności 109 kWh. Wariant o pojemności 82 kWh jest sprzedawany jako pierwszy pojazd elektryczny z akumulatorem półprzewodnikowym, a jego szacowany zasięg według CLTC wynosi 580 km. Z kolei według CLTC akumulator o pojemności 109 kWh zapewnia 730 km autonomii.
Nie jest od razu jasne, czy wszystkie wersje są wyposażone w dwa silniki, ale prawdopodobnie tak jest. Przedni wytwarza moc szczytową 160 kW, a tylny 215 kW. Łącznie zapewniają one moc 375 kW (503 KM) i natychmiastowy moment obrotowy 730 Nm, dzięki czemu możliwe jest przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy.
I chociaż Voyah Zhuiguang nie obsługuje wymiany baterii tak jak Nio, firma oferuje swoim klientom program dzierżawy baterii. Leasing 82 kWh rozpoczyna się od 96 rat i obniża cenę początkową o około 130 000 CNY (18 600 USD), a miesięczny koszt dzierżawy wynosi 1680 CNY (240 USD). W przypadku większego akumulatora o pojemności 109 kWh początkowo jest to odpowiednio 180 000 CNY (25 800 USD) zniżki i 2250 CNY (322 USD) miesięcznie.
Przedsprzedaż jest już otwarta, a ceny wywoławcze opcji standardowej, flagowej i dalekiego zasięgu wynoszą 322 900 CNY (46 300 USD), 352 900 CNY (50 600 USD) i 432 900 CNY (62 000 USD). Dostawy mają rozpocząć się w pierwszej połowie 2023 roku.
