Quelques mois après sa certification en Chine, la grande berline de Voyah appelée Zhuiguang est enfin annoncée avec quelques caractéristiques intéressantes. Le plus remarquable d'entre eux est la première batterie semi-solide au monde pour véhicule utilitaire.
La voiture est disponible en trois variantes principales : standard, une version phare et une option premium longue autonomie. Les deux premiers fonctionnent sur une batterie de 82 kWh, tandis que le longue autonomie repose sur un pack beaucoup plus gros de 109 kWh. La variante de 82 kWh est commercialisée comme le premier véhicule électrique doté d'une batterie semi-solide, son autonomie estimée, selon le CLTC, est de 580 km. La batterie de 109 kWh promet en revanche 730 km d’autonomie, selon le CLTC.
Il n'est pas clair si toutes les versions sont équipées de deux moteurs, mais c'est probablement le cas. Celui avant produit 160 kW de puissance maximale tandis que celui arrière plafonne à 215 kW. Ensemble, ils fournissent 375 kW (503 ch) et un couple instantané de 730 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.
Et même si le Voyah Zhuiguang ne prend pas en charge l'échange de batterie comme Nio, la société propose un programme de location de batterie à ses clients. Le bail pour les 82 kWh commence par 96 versements et réduit d'environ 130 000 CNY (18 600 $) le prix initial et le coût de location chaque mois est de 1 680 CNY (240 $). Pour la plus grosse batterie de 109 kWh, la réduction initiale est de 180 000 CNY (25 800 $) et de 2 250 CNY (322 $) par mois, respectivement.
Les préventes sont déjà ouvertes et les prix de départ pour les options standard, phare et longue portée sont de 322 900 CNY (46 300 $), 352 900 CNY (50 600 $) et 432 900 CNY (62 000 $). Les expéditions devraient commencer au premier semestre 2023.
