Maanden na de certificering in China wordt Voyah's grote sedan genaamd Zhuiguang eindelijk aangekondigd met een aantal interessante kenmerken. De meest opvallende daarvan is 's werelds eerste semi-solid-state batterij in een bedrijfsvoertuig.
De auto is verkrijgbaar in drie hoofdvarianten: standaard, een vlaggenschipversie en een premium langeafstandsoptie. De eerste twee werken op een batterij van 82 kWh, terwijl de langeafstandsbatterij afhankelijk is van een veel groter pakket van 109 kWh. De variant van 82 kWh wordt op de markt gebracht als de eerste EV met een semi-solid-state batterij. De geschatte actieradius bedraagt volgens CLTC 580 km. De batterij van 109 kWh belooft daarentegen volgens CLTC 730 km autonomie.
Het is niet meteen duidelijk of alle versies met twee motoren worden geleverd, maar waarschijnlijk is dat wel het geval. De voorste produceert 160 kW piekvermogen, terwijl de achterste 215 kW bedraagt. Gecombineerd leveren ze 375 kW (503 pk) en een direct koppel van 730 Nm, waardoor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden mogelijk is.
En hoewel de Voyah Zhuiguang het verwisselen van batterijen niet ondersteunt, zoals Nio, biedt het bedrijf zijn klanten een batterijleaseprogramma aan. De lease voor de 82 kWh begint bij 96 termijnen en scheelt ongeveer CNY 130.000 ($18.600) van de initiële prijs, terwijl de leasekosten elke maand CNY 1.680 ($240) bedragen. Voor de grotere batterij van 109 kWh is het in eerste instantie respectievelijk CNY 180.000 ($25.800) korting en CNY 2.250 ($322) per maand.
De voorverkoop is al geopend en de startprijzen voor de standaard-, vlaggenschip- en langeafstandsopties bedragen CNY 322.900 ($46.300), CNY 352.900 ($50.600) en CNY 432.900 ($62.000). De verwachting is dat de verzendingen in de eerste helft van 2023 zullen beginnen.
