Meses después de su certificación en China, finalmente se anuncia el gran sedán de Voyah llamado Zhuiguang con un par de características interesantes. El más notable de ellos es la primera batería de estado semisólido del mundo para un vehículo comercial.
El coche viene en tres variantes principales: estándar, una versión insignia y una opción premium de largo alcance. Los dos primeros funcionan con una batería de 82 kWh, mientras que el de largo alcance depende de un paquete mucho más grande de 109 kWh. La variante de 82kWh se comercializa como el primer vehículo eléctrico con una batería de estado semisólido, su autonomía estimada, según CLTC es de 580 km. La batería de 109kWh, por su parte, promete 730 km de autonomía, según CLTC.
No está claro de inmediato si todas las versiones vienen con dos motores, pero probablemente sea así. El delantero produce 160 kW de potencia máxima, mientras que el trasero tiene un límite de 215 kW. Combinados, proporcionan 375 kW (503 CV) y un par instantáneo de 730 Nm, lo que hace posible una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
Y aunque Voyah Zhuiguang no admite el intercambio de baterías como Nio, la compañía ofrece un programa de arrendamiento de baterías para sus clientes. El arrendamiento de 82kWh comienza en 96 cuotas y reduce alrededor de 130.000 CNY (18.600 dólares) del precio inicial y el costo del arrendamiento cada mes es de 1.680 CNY (240 dólares). Para la batería más grande de 109 kWh, hay un descuento inicial de 180.000 CNY (25.800 dólares) y 2.250 CNY (322 dólares) al mes, respectivamente.
Las preventas ya están abiertas y los precios iniciales para las opciones estándar, insignia y de largo alcance son 322.900 CNY (46.300 dólares), 352.900 CNY (50.600 dólares) y 432.900 CNY (62.000 dólares). Se espera que los envíos comiencen en la primera mitad de 2023.
