第一汽車グループのブランドである紅旗は、CATL の Choco-SEB バッテリー交換プログラムに参加した最新の自動車メーカーです。
つい先月、長安汽車はCATLと同様の提携を発表し、バッテリー交換可能な電気セダン「オシャン520」を発表した。現在、紅旗もこれに追随している。
CATL の Choco-SEB (SEB は「交換電気ブロック」の略) 技術により、EV 所有者は指定されたステーションで空のバッテリーを完全に充電されたバッテリーと迅速に交換できるため、従来の方法に伴う長時間の充電時間が不要になります。少し紛らわしいですが、テクノロジーを運営しているブランドは Evogo で、ブランドを運営している組織は CAES と呼ばれています。
Honqi による Choco-SEB システムの採用は、この技術の普及促進に向けた大きな一歩となります。コラボレーションはテクノロジーそのものを超えたものになります。両社はサービスとバッテリー資産運用でも協力し、バッテリー管理のための包括的なエコシステムを構築します。
バッテリー交換技術を採用するというHongqiの決定は驚くべきことではない。 2021年11月、紅旗は初のバッテリー交換対応モデルであるE-QM5モデルを長春のタクシー業界パートナーに100台納入した。
余談ですが、Hongqi は電気自動車 EH7 および EHS7 のバッテリー交換対応モデルを MIIT に申請しました。これらのモデルには、BYDの電池部門であるFinDreams Batteryが供給するリン酸鉄リチウム電池が使用されると予想されている。
中国の自動車メーカーの間でバッテリー交換技術に対する関心が高まっていることは明らかだ。バッテリー交換技術の先駆者である Nio は、バッテリー交換対応モデルの開発で協力するため、中国第一汽車と提携することを 5 月に発表しました。バッテリー交換は、充電時間やインフラストラクチャの制限に関する懸念に対処するための実行可能なソリューションとして急速に浮上しています。
