A marca Hongqi do Grupo FAW é a mais recente montadora a aderir ao programa de troca de baterias Choco-SEB da CATL.
No mês passado, a Changan Automobile anunciou uma parceria semelhante com a CATL e revelou o sedã elétrico Oshan 520 com troca de bateria. Agora, Hongqi está seguindo o exemplo.
A tecnologia Choco-SEB da CATL (SEB significa “troca de bloco elétrico”) permite que os proprietários de EV troquem rapidamente baterias vazias por baterias totalmente carregadas em estações designadas, eliminando os longos tempos de carregamento associados aos métodos convencionais. Um tanto confuso, a marca que opera a tecnologia é a Evogo e a entidade que opera a marca se chama CAES.
A adoção do sistema Choco-SEB por Hongqi é um grande passo para promover o uso generalizado da tecnologia. A colaboração vai além da tecnologia em si. As duas empresas também trabalharão juntas em serviços e operações de ativos de baterias, criando um ecossistema abrangente para gestão de baterias.
A decisão de Hongqi de adotar a tecnologia de troca de baterias não é nenhuma surpresa. Em novembro de 2021, a Hongqi entregou 100 modelos E-QM5, seus primeiros modelos com troca de bateria, para parceiros da indústria de táxi em Changchun.
Por outro lado, Hongqi entrou com um pedido junto ao MIIT para modelos habilitados para troca de bateria para seus veículos elétricos EH7 e EHS7. Espera-se que esses modelos usem baterias de fosfato de ferro-lítio fornecidas pela divisão de baterias da BYD, FinDreams Battery.
O crescente interesse na tecnologia de troca de baterias entre as montadoras chinesas é claro como a luz do dia. A pioneira na tecnologia de troca de bateria, Nio, anunciou em maio uma parceria com a China FAW para colaborar no desenvolvimento de modelos habilitados para troca de bateria. A troca de baterias está emergindo rapidamente como uma solução viável para resolver preocupações sobre tempos de carregamento e limitações de infraestrutura.
