Бренд Hongqi, входящий в группу FAW, стал последним автопроизводителем, присоединившимся к программе CATL по замене аккумуляторов Choco-SEB.
Буквально в прошлом месяце Changan Automobile объявила об аналогичном партнерстве с CATL и представила электрический седан Oshan 520 с возможностью замены аккумулятора. Теперь Хунци следует этому примеру.
Технология CATL Choco-SEB (SEB означает «замена электрического блока») позволяет владельцам электромобилей быстро заменять пустые аккумуляторы на полностью заряженные на определенных станциях, устраняя длительное время зарядки, связанное с традиционными методами. Несколько сбивает с толку то, что бренд, управляющий этой технологией, — Evogo, а компания, управляющая брендом, — CAES.
Внедрение компанией Hongqi системы Choco-SEB является большим шагом на пути к широкому использованию этой технологии. Сотрудничество выходит за рамки самой технологии. Обе компании также будут вместе работать над услугами и эксплуатацией аккумуляторных активов, создавая комплексную экосистему для управления аккумуляторами.
Решение Hongqi использовать технологию замены батарей неудивительно. В ноябре 2021 года компания Hongqi поставила 100 моделей E-QM5, своих первых моделей с возможностью замены аккумуляторов, партнерам по отрасли такси в Чанчуне.
Кстати, компания Hongqi подала в MIIT заявку на модели с возможностью замены аккумуляторов для своих электромобилей EH7 и EHS7. Ожидается, что в этих моделях будут использоваться литий-железо-фосфатные батареи, поставляемые аккумуляторным подразделением BYD, FinDreams Battery.
Растущий интерес к технологии замены аккумуляторов среди китайских автопроизводителей очевиден как божий день. Пионер технологии замены аккумуляторов, компания Nio, объявила в мае о партнерстве с китайской FAW для сотрудничества в разработке моделей с возможностью замены аккумуляторов. Замена аккумуляторов быстро становится жизнеспособным решением для решения проблем, связанных с временем зарядки и ограничениями инфраструктуры.
