La marque Hongqi du groupe FAW est le dernier constructeur automobile à rejoindre le programme d'échange de batteries Choco-SEB de CATL.
Le mois dernier, Changan Automobile a annoncé un partenariat similaire avec CATL et a dévoilé la berline électrique Oshan 520 avec échange de batterie. Maintenant, Hongqi emboîte le pas.
La technologie Choco-SEB (SEB signifie « swapping electric block ») de CATL permet aux propriétaires de véhicules électriques d'échanger rapidement des batteries vides contre des batteries complètement chargées dans des stations désignées, éliminant ainsi les longs temps de charge associés aux méthodes conventionnelles. Ce qui prête à confusion, c'est que la marque qui exploite la technologie est Evogo et que l'entité qui exploite la marque s'appelle CAES.
L'adoption par Hongqi du système Choco-SEB constitue un grand pas en avant vers la promotion de l'utilisation généralisée de cette technologie. La collaboration va au-delà de la technologie elle-même. Les deux sociétés travailleront également ensemble sur les services et l'exploitation des actifs de batteries, créant ainsi un écosystème complet pour la gestion des batteries.
La décision de Hongqi d'adopter la technologie d'échange de batterie n'est pas une surprise. En novembre 2021, Hongqi a livré 100 modèles E-QM5, ses premiers modèles compatibles avec l'échange de batterie, à des partenaires du secteur des taxis à Changchun.
Par ailleurs, Hongqi a déposé auprès du MIIT des modèles compatibles avec l'échange de batterie pour ses véhicules électriques EH7 et EHS7. Ces modèles devraient utiliser des batteries au lithium fer phosphate fournies par la division batteries de BYD, FinDreams Battery.
L’intérêt croissant pour la technologie d’échange de batteries parmi les constructeurs automobiles chinois est clair comme le jour. Le pionnier de la technologie d'échange de batterie, Nio, a annoncé en mai un partenariat avec China FAW pour collaborer au développement de modèles compatibles avec l'échange de batterie. L’échange de batterie apparaît rapidement comme une solution viable pour répondre aux préoccupations concernant les temps de charge et les limitations des infrastructures.
