Hongqi, la marca del Grupo FAW, es el último fabricante de automóviles en unirse al programa de intercambio de baterías Choco-SEB de CATL.
El mes pasado, Changan Automobile anunció una asociación similar con CATL y presentó el sedán eléctrico Oshan 520 con capacidad de intercambio de batería. Ahora, Hongqi está haciendo lo mismo.
La tecnología Choco-SEB (SEB significa "intercambio de bloque eléctrico") de CATL permite a los propietarios de vehículos eléctricos cambiar rápidamente las baterías vacías por baterías completamente cargadas en las estaciones designadas, eliminando los largos tiempos de carga asociados con los métodos convencionales. De manera algo confusa, la marca que opera la tecnología es Evogo y la entidad que opera la marca se llama CAES.
La adopción del sistema Choco-SEB por parte de Hongqi es un gran paso hacia la promoción del uso generalizado de la tecnología. La colaboración va más allá de la tecnología misma. Las dos empresas también trabajarán juntas en servicios y operaciones de activos de baterías, creando un ecosistema integral para la gestión de baterías.
La decisión de Hongqi de adoptar la tecnología de intercambio de baterías no es una sorpresa. En noviembre de 2021, Hongqi entregó 100 modelos E-QM5, sus primeros modelos con capacidad de intercambio de batería, a socios de la industria del taxi en Changchun.
Como nota al margen, Hongqi ha presentado ante el MIIT modelos con capacidad de intercambio de batería para sus vehículos eléctricos EH7 y EHS7. Se espera que estos modelos utilicen baterías de fosfato de hierro y litio suministradas por la división de baterías de BYD, FinDreams Battery.
El creciente interés en la tecnología de intercambio de baterías entre los fabricantes de automóviles chinos es claro como la luz del día. Nio, pionero de la tecnología de intercambio de baterías, anunció en mayo una asociación con China FAW para colaborar en el desarrollo de modelos compatibles con el intercambio de baterías. El cambio de batería está surgiendo rápidamente como una solución viable para abordar las preocupaciones sobre los tiempos de carga y las limitaciones de la infraestructura.
