カナダでの冬の運転には信頼性の高い暖房システムが必要です。残念なことに、ケベック州のテスラ電気自動車の所有者の多くは、氷点下の気温で車が凍ってしまったと主張しています。新たな集団訴訟の申し立ては、広範なヒートポンプの故障をめぐりアメリカの自動車メーカーをターゲットにしている。この訴訟により同社は最大3億4,100万ユーロの損害賠償を受ける...
著者: Yuto Sato
世界のEV市場は、国際ブランドが戦略を調整するにつれて常に流動的な状態にあります。中国の自動車大手BYDは、ドルフィンGと呼ばれる真新しいモデルを導入することで大きな一歩を踏み出しているが、同社が単に輸出用に改造したこれまでの車とは異なり、この新しいハッチバックは、同社がヨーロッパのドライバー専用に一から車を作ったのは初めてだ。同ブランド...
著者: Aoi Tanaka
フォルクスワーゲン ID の初期生産ユニット。ポロとクプラ ラバルは、スペインのマルトレル施設の組立ラインから正式に撤退しました。このイベントはフォルクスワーゲン グループにとって重要なマイルストーンであり、世界中のより幅広い層が小型電気自動車を利用できるようにすることを目的とした取り組みである Electric Urban Car Fa...
著者: Yuto Sato
テスラは、プレミアム運転支援ソフトウェアのデジタル事務手続きを変更したことで新たな批判に直面している。テスラの電気自動車の複数の所有者は、同社が元の販売契約を変更したり、アクセスをブロックしたりしたと報告している。これらの文書は数年前に遡り、当時、自動車メーカーは自社の車両が最終的に人間の介入なしで自動運転することを約束していた。 この...
著者: Sota Kato
世界中の EV メーカーは、安全性を犠牲にすることなく電気自動車の重量を軽減することを常に検討しています。これは現代のEVの航続距離と速度を向上させるために非常に重要であるため、BYDは同様のスチールフレームと比較して軽量で丈夫な新しいアルミニウム鋳造を考案しました。 新しいアルミニウムフレームはYangwang U8LフルサイズSUV...
著者: Yuto Sato
化石燃料業界の多くの努力にもかかわらず、世界の自動車市場は電気自動車への移行を続けており、中国がこの変化を推進していることは疑いの余地がありません。 2026年5月からの最新の販売データは、中国のEVメーカーにとって大きな月だったことが明らかになった。一部の伝統的な大手企業は勢いを維持するのに苦労しているが、若い新興企業が世界のEV市場の...
著者: Miyu Yoshida
高級車市場はバッテリー電源について決断を下すことができません。完全に撤退するブランドもあれば、妥協点を見つけようとするブランドもあるが、英国の自動車メーカー、ロールス・ロイスは主力の電気クーペのアップデートを進めてアップデートしている。同社はスペクター シリーズ II を導入し、画期的な電気自動車に機械的なアップグレードと新しい設計の選択...
著者: Yuto Sato
世界の自動車市場は、最大手自動車メーカーですらブレーキを踏み、数十億ドル規模のEV投資の見直しを迫られている。大きな変化として、トヨタ自動車はレクサスブランドの次世代電池式高級セダンの計画を中止したことを認めた。新型BMW i3セダンのような高級ライバルに対抗するために設計されたこの車両は、今後は生産されなくなる予定だ。この決定により、ト...
著者: Sota Kato
自動車メーカーは、ドライバーがダッシュボード画面をどのように操作すべきかを巡って議論を続けている。多くの自動車購入者は、新車に乗り込むときに Apple CarPlay や Android Auto などのスマートフォン画面ミラーリング プラットフォームを目にすることを期待しています。少数の電気自動車メーカーは、まったく異なる方向を選...
著者: Nanami Matsumoto
無人交通は実験から現実の世界へと急速に移行しつつあります。チップメーカーの NVIDIA は、DRIVE Hyperion ロボタクシー プラットフォームの大幅な拡張を発表しました。このテクノロジー企業は、自動車メーカー、ソフトウェア開発者、配車サービスと提携しています。これらの企業は協力して、レベル 4 の自動運転電気自動車を世界規模で...
著者: Sota Kato
著者: Hina Kobayashi
2026 Ioniq 9 パフォーマンスをテストして、実際の効率を測定し、競合モデルと比較しました。
著者: Riku Yamada
素早くアクセス、全画面表示で快適に読めます。
