イーロン・マスク氏のテスラは、電気自動車大手が歴史上初めて販売低迷と競争の激化に取り組む中、重大な課題に直面している。残念な第 1 四半期の結果を受けて、テスラは世界の従業員の 10% に影響を与える一連の人員削減を開始しました。合計14,000人以上の従業員が職を失いかけている。 残念ではあるが、この動きは完全に予想外というわけではな...
著者: Miyu Yoshida
キャデラックは、Lyriq のより予算に優しい代替車として位置づけられる Optiq 電気 SUV の発売を準備しています。 キャデラックは、オプティクのインテリアを発表しました。これには、3 本スポークのステアリング ホイールと、ゲージ クラスターとインフォテインメント インターフェイスを融合する大型の曲面スクリーンが含まれます。これ...
著者: Yuto Sato
電子機器大手シャオミは、デビューの電気自動車「SU7」で自動車業界に波紋を広げている。しかし、この新しいEVの圧倒的な人気により、一部の顧客への納期が延長されており、同社はこの状況への対処に急いでいる。 SU7 の発売直後、予約注文がわずか数日で 100,000 件を超え、その巨大な需要が明らかになりました。同社は当初、月産約6,000...
著者: Yuto Sato
著者: Yuto Sato
吉利汽車の電気自動車のラインナップは拡大を続けており、さらに拡大しようとしている。 Zeekr 001 に続いて、吉利の別の子会社である Lynk & Co は、洗練された新しいパフォーマンス EV セダンである Lynk & Co Zero を発表しています。ゼロに関する多くのことはまだ秘密にされているが、最近のショットは、なぜこの 4...
著者: Yuto Sato
五菱の人気の宝駿ブランドは、成長を続ける小型電気自動車に 2 つの新製品、アップグレードされた Yep とまったく新しい Yep Plus を発売しました。箱型のデザインと実用的な機能を組み合わせたこのデュオは、都市居住者、通勤者、若い家族をターゲットとした中国の EV の新時代を告げています。 オリジナルのイェップは 2022 年に導...
著者: Yuto Sato
フェイスリフトされたプジョー e-2008 を実際に走らせ、日常の運転条件でどのようなパフォーマンスを発揮するかを確認しました。
著者: Hina Kobayashi
テスラの完全自動運転はそうではありません。それを確立しましょう。同社が付けた新しい名前も「完全自動運転（監視あり）」というコミカルなものだ。監視されている場合、それは自動運転ではなく、特に「完全な」自動運転ではありません。したがって、これを単に FSD と呼び、次に進みます。 それがすべて終わったので、現在米国でのみ利用可能な FSD ...
著者: Sota Kato
革新的なプレミアム電気モデルで長年知られている Niois は、新しい Onvo サブブランドで低位市場セグメントに参入する準備ができています。その先駆者である L60 は、現実世界の画像で初めてカバーが壊れ、そのデザインが明らかになりました。 Nio が効率と航続距離を最大化するために、彫刻的で空力的な外観を追求したことは明らかです。...
著者: Yuto Sato
ポールスターは短いブログ投稿で、今年第1四半期の世界販売台数を発表した。業績はかなり期待外れだが、ポールスターのCEOは今年末に向けて売り上げが加速すると予想しており、依然として楽観的だ。 この四半期、同社は約 7,200 台の車両を納入しました。これは、ポールスターが 12,076 台の販売を記録した昨年の第 1 四半期と比較して 4...
著者: Miyu Yoshida
テスラ モデル S プレイディスは間違いなく最も人気のある高性能電気セダンで、ほとんどのスーパーカーが顔負けの顔が溶けるような加速を実現します。しかし、これまでシートはパワートレインと同期していませんでした。 テスラは、モデル S プレイドに標準装備となる新しい「トラック重視の」スポーツ シートを導入しました。下りシートは間違いなく...
著者: Yuto Sato
中国の自動車大手GAC傘下のHyperは、本日の専用イベントで同社の全固体電池技術について詳しく説明した。同ブランドは、新技術を搭載し、2026年までに航続距離1,000kmを超えるEVを提供する計画だ。 全固体電池は過熱しにくく、可燃性が低く、時間が経っても容量がよりよく保持されます。さらに重要なのは、エネルギー密度がはるかに高く、同...
著者: Nanami Matsumoto
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