Buone notizie per Toyota ma non così buone per i suoi clienti. La casa automobilistica ha appena superato la soglia dei 200.000 veicoli elettrici venduti, il che significa che i suoi clienti non possono più beneficiare del credito d’imposta federale di 7.500 dollari.
Toyota si è unita a Tesla e General Motors nel club dei produttori avendo venduto più di 200.000 auto elettriche ai clienti americani. Da un lato è una notizia straordinaria per l’azienda, dal momento che le vendite di veicoli elettrici diventano sempre più forti di anno in anno. Ma le notizie non sono così buone per i clienti che dovranno sborsare più soldi se vogliono una Toyota elettrica.
Il credito d’imposta federale negli Stati Uniti è abbastanza semplice: i clienti hanno diritto a uno sconto fino a 7.500 dollari se acquistano un veicolo elettrico o ibrido plug-in idoneo. Una volta che il produttore vende oltre 200.000 auto di questo tipo, il credito d'imposta viene ridotto a 3.750 dollari per i successivi sei mesi e successivamente scende a 1.875 dollari per altri sei mesi. Quindi non è la fine del percorso in quanto tale, ma significa comunque un aumento piuttosto significativo del costo di acquisto di un veicolo elettrico.
Si tratta però di un pessimo momento per Toyota, poiché ha raggiunto il limite di veicoli elettrici venduti vendendo principalmente ibridi plug-in. La fine del credito d'imposta colpisce i clienti proprio mentre Toyota aumenta le vendite del suo primo veicolo elettrico a sola batteria: il bZ4X. Solo una manciata di clienti è riuscita a trarre vantaggio dall'intero credito d'imposta disponibile e ciò renderà la bZ4X molto più costosa della concorrenza: la Subaru Solterra era già più economica ma ora è un vero affare poiché include un bonus completo di $ 7.500.
Toyota si è unita a Tesla e GM nel tentativo di fare pressione sul Congresso per un’estensione del programma di credito d’imposta, ma le tre società non sono riuscite a mettersi d’accordo su chi dovrebbe averne diritto. L’amministrazione Biden ha proposto di offrire un ulteriore credito d’imposta di 4.500 dollari per l’acquisto di veicoli elettrici, ma solo da una casa automobilistica sindacalizzata che lavorerebbe per GM, ma metterebbe Tesla e Toyota fuori dai giochi.
Le vendite di veicoli elettrici stanno aumentando non solo negli Stati Uniti, ma con i prezzi del gas americano che salgono a oltre 5 dollari al gallone, le persone stanno iniziando a lottare con il costo del carburante e le auto elettriche stanno diventando un’alternativa finanziariamente valida. Gli attuali prezzi dei veicoli elettrici sono elevati e i sussidi sono disperatamente necessari se vogliamo raggiungere la necessaria transizione dai combustibili fossili.
Molti paesi stanno pensando di tagliare i sussidi, mentre il Regno Unito li ha già sospesi del tutto e anche la Norvegia sta pensando di abbandonarli: un’idea altamente controversa che va contro tutti gli impegni nazionali. Purtroppo le auto elettriche comportano molti vincoli e la riduzione dei costi di gestione per noi significa meno tasse per i governi.
