Goda nyheter för Toyota men inte så bra för sina kunder. Biltillverkaren har just passerat tröskeln på 200 000 sålda elbilar vilket innebär att dess kunder inte längre kvalificerar sig för den federala skattekrediten på 7 500 $.
Toyota har anslutit sig till Tesla och General Motors i klubben av tillverkare som har sålt mer än 200 000 elbilar till amerikanska kunder. Det är fantastiska nyheter för företaget på ena sidan, eftersom elbilsförsäljningen bara blir starkare år för år. Men nyheten är inte så bra för kunderna som måste komma med mer pengar om de vill ha en elektrisk Toyota.
Den federala skattelättnaden i USA är ganska enkel - kunder kvalificerar sig för upp till $7 500 rabatt om de köper ett kvalificerat el- eller plug-in hybridfordon. När tillverkaren säljer över 200 000 sådana bilar reduceras skatteavdraget till 3 750 USD för de kommande sex månaderna och efter det sjunker det till 1 875 USD under ytterligare sex månader. Så det är inte slutet på vägen som sådan men det betyder ändå en ganska betydande ökning av kostnaden för att köpa en elbil.
Det är dock väldigt dålig timing för Toyota, eftersom den nådde sin gräns för sålda elbilar genom att mestadels sälja plug-in hybrider. Slutet på skatteavdraget drabbar kunderna precis när Toyota ökar försäljningen av sin första elbil med endast batteri - thebZ4X. Endast en handfull kunder lyckades dra fördel av hela skatteavdraget och det kommer att göra bZ4X mycket dyrare än konkurrenterna - Subaru Solterra var redan billigare men nu är det ett absolut fynd eftersom det kommer med en bonus på hela $7 500.
Toyota har anslutit sig till Tesla och GM i försöken att lobba kongressen för en förlängning av skattekreditprogrammet, men de tre företagen kunde inte komma överens om vem som skulle vara berättigad till det. Biden-administrationen föreslog att erbjuda ytterligare 4 500 $ skatteavdrag för köp av elbilar men endast från en facklig biltillverkare som skulle fungera för GM, men som kommer att sätta Tesla och Toyota ur spelet.
Försäljningen av elbilar ökar inte bara i USA utan med de amerikanska bensinpriserna som klättrar till över $5 per gallon, människor börjar kämpa med bränslekostnaderna och elbilar blir ett ekonomiskt lönsamt alternativ. De nuvarande elbilspriserna är höga och subventioner behövs desperat om vi ska nå den nödvändiga övergången från fossila bränslen.
Många länder överväger att minska subventionerna, och Storbritannien har redan stoppat dem helt och till och med Norge överväger att gå ifrån dem - en mycket omtvistad idé som står inför alla nationella åtaganden. Tyvärr har elbilar många villkor och sänkta driftskostnader för oss innebär lägre skatter för regeringar.
