Toyota için iyi bir haber ama müşterileri için o kadar da iyi değil. Otomobil üreticisi, satılan 200.000 EV eşiğini henüz aştı; bu da müşterilerinin artık 7.500 dolarlık federal vergi kredisine hak kazanamayacağı anlamına geliyor.
Toyota, Amerikalı müşterilere 200.000'den fazla elektrikli otomobil satan üreticiler kulübüne Tesla ve General Motors'a katıldı. EV satışlarının yıldan yıla güçlenmesi bir yandan şirket için harika bir haber. Ancak elektrikli bir Toyota istiyorlarsa daha fazla para bulmak zorunda kalacak müşteriler için bu haber pek de iyi değil.
ABD'deki federal vergi kredisi oldukça basittir; müşteriler, uygun bir elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araç satın aldıklarında 7.500 $'a varan indirime hak kazanırlar. Üretici bu tür 200.000'den fazla araba sattığında, vergi kredisi önümüzdeki altı ay için 3.750 $'a, daha sonraki altı ay için ise 1.875 $'a düşecek. Yani bu yolun sonu değil ama yine de elektrikli araç satın alma maliyetinde oldukça önemli bir artış anlamına geliyor.
Çoğunlukla plug-in hibritler satarak satılan EV sınırına ulaştığı için Toyota için bu çok kötü bir zamanlama. Toyota'nın yalnızca pille çalışan ilk EV'si olan bZ4X'in satışlarını artırmasıyla birlikte vergi kredisinin sonu da müşterilere yansıyor. Yalnızca bir avuç müşteri mevcut vergi kredisinin tamamından yararlanmayı başardı ve bu bZ4X'i rakiplerinden çok daha pahalı hale getirecek - Subaru Solterra zaten daha ucuzdu ancak şimdi tam 7.500 $ bonus ekiyle birlikte geldiğinden kesinlikle pazarlıklı.
Toyota, vergi kredisi programının genişletilmesi için Kongre'de lobi yapma girişimlerinde Tesla ve GM'ye katıldı ancak üç şirket, buna kimin hak kazanacağı konusunda anlaşamadı. Biden yönetimi, EV satın alımı için yalnızca GM için çalışacak, ancak Tesla ve Toyota'yı oyunun dışında bırakacak sendikalı bir otomobil üreticisinden olmak üzere 4.500 dolarlık ek bir vergi kredisi teklif etmeyi teklif etti.
Elektrikli araçların satışları yalnızca ABD'de değil, Amerika'da benzin fiyatlarının galon başına 5 doların üzerine çıkmasıyla birlikte artmakta, insanlar yakıt maliyetiyle mücadele etmeye başlıyor ve elektrikli arabalar mali açıdan uygun bir alternatif haline geliyor. Mevcut EV fiyatları yüksek ve eğer fosil yakıtlardan gerekli geçişe ulaşmak istiyorsak, sübvansiyonlara son derece ihtiyaç var.
Pek çok ülke sübvansiyonları kesmeyi düşünüyor, Birleşik Krallık ise sübvansiyonları tamamen durduruyor ve hatta Norveç de sübvansiyonlardan uzaklaşmayı düşünüyor; tüm ulusal taahhütlere aykırı olan son derece tartışmalı bir fikir. Ne yazık ki elektrikli otomobiller birçok koşulla birlikte geliyor ve bizim için işletme maliyetlerinin düşürülmesi, hükümetler için daha az vergi anlamına geliyor.
