Il mondo della guida autonoma è dominato da pochi nomi familiari. Quando guardi sotto il cofano dei sistemi di sicurezza avanzati di un veicolo, probabilmente troverai silicio di giganti come NVIDIA o Qualcomm. Ma un nuovo nome sta salendo sul ring e promette di scuotere le acque. La società di tecnologia di guida autonoma Momenta ha ufficialmente attivato il suo primo chip per computer autosviluppato, un componente hardware cruciale ora in fase di test su veicoli reali.
Sviluppando il proprio chip, Momenta si sta trasformando da una società di software a uno sportello unico per le case automobilistiche. Questo approccio "full-stack", che fornisce sia il cervello (software) che le forze (hardware), consente un'integrazione più stretta e un maggiore controllo su costi e prestazioni. Ciò pone Momenta alla stessa stregua di concorrenti come Horizon Robotics, che offre anche un pacchetto combinato software e hardware per i sistemi sempre più complessi dei moderni veicoli elettrici.
Momenta non è timido riguardo alle sue ambizioni. L'azienda ha dichiarato che il suo nuovo chip è progettato per competere direttamente con i migliori produttori del settore, in particolare con i chip Orin-X di NVIDIA e 8650 di Qualcomm. Questi sono i processori che alimentano i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) in molte delle auto elettriche più sofisticate di oggi.
Le fonti indicano che Momenta ha progettato le connessioni hardware del suo chip in modo che fossero molto simili a quelle del Qualcomm 8650. Ciò significa che i produttori di automobili potrebbero potenzialmente sostituire il chip di Momenta senza bisogno di una riprogettazione importante dei circuiti elettronici del loro veicolo, semplificando e accelerando l'adozione.
L'obiettivo primario dell'azienda non è solo la performance, ma il prezzo. Secondo quanto riferito, Momenta mira a ridurre il costo di una soluzione completa di guida urbana assistita fino alla sorprendente cifra di 5.000 RMB, ovvero circa 598 euro. In caso di successo, ciò potrebbe democratizzare le funzionalità di sicurezza avanzate, rendendo tecnologie come la navigazione autonoma nelle strade cittadine disponibili su auto elettriche tradizionali più convenienti, non solo sui modelli di lusso di fascia alta. Naturalmente, raggiungere un prezzo così basso è un compito arduo, ma l’ambizione da sola sta attirando molta attenzione su Momenta.
Mentre il suo nuovo chip viene messo alla prova, Momenta sta già espandendo la sua presenza globale. L'azienda sta lavorando attivamente con il marchio di veicoli elettrici IM Motors per portare la sua tecnologia sulle auto vendute in Germania, Regno Unito, Tailandia e Australia.
Secondo quanto riferito, il progetto per il mercato tedesco è vicino alla fase di "avvio della produzione" e i veicoli con la tecnologia Momenta potrebbero presto essere sulle strade europee. L’azienda ha inoltre collaborato con Uber per distribuire veicoli di prova Robotaxi sulle strade di Monaco, raccogliendo preziosi dati dal mondo reale.
Questa spinta internazionale evidenzia una lacuna unica nel mercato che Momenta vuole colmare. Gli esperti del settore notano che quando le case automobilistiche vogliono vendere veicoli elettrici con funzionalità avanzate di guida autonoma all’estero, le loro scelte per i partner tecnologici sono sorprendentemente limitate. Fornitori affermati come Bosch rappresentano una scommessa sicura grazie alla loro esperienza in materia di conformità normativa, ma sono stati più lenti nel commercializzare le soluzioni più avanzate.
Ciò ha creato un’apertura per aziende agili come Momenta. Infatti, la sua posizione unica le ha permesso di assicurarsi contratti di sviluppo con case automobilistiche per un valore di oltre 100 milioni di RMB (12 milioni di euro) per alcuni progetti all’estero.
