Huawei e la casa automobilistica SAIC hanno ufficialmente aperto le prevendite per il loro ultimo progetto comune: il Saic Z7 e lo Z7T. Questi veicoli elettrici fanno parte della rete HIMA, che è il modo in cui Huawei vende auto attraverso i propri negozi. Saic è un marchio creato da questi due colossi e sta cercando di farsi un nome accanto ai player affermati.
La Saic Z7 è un'elegante berlina-coupé e la Z7T è una "shooting Brake", una station wagon sportiva. Se queste auto elettriche vi sembrano familiari è perché il loro design si ispira molto alla Porsche Taycan. Entrambi i modelli sono piuttosto grandi, misurano 5.036 mm di lunghezza e 1.975 mm di larghezza. Hanno un passo di 3.000 mm e garantiscono molto spazio all'interno per consentire ai passeggeri di distendersi.
Tecnicamente, questi due veicoli elettrici sono fratelli. Condividono le stesse ossa e lo stesso potere. La versione base è dotata di un unico motore posteriore che produce 264 kW, ovvero circa 354 cavalli. Se vuoi più velocità, c'è una versione a doppio motore con trazione integrale. Questa configurazione più potente eroga 434 kW, che equivalgono a 582 cavalli. La berlina Z7 è particolarmente veloce, raggiungendo i 100 km/h in 3,44 secondi.
Uno dei maggiori punti di forza di questi due veicoli elettrici è la distanza che possono percorrere con una singola carica. Gli acquirenti possono scegliere tra due dimensioni della batteria: 81 kWh o 100 kWh. Secondo gli standard di test cinesi, queste auto possono percorrere fino a 905 km prima di dover essere nuovamente collegate, ma l’autonomia nel mondo reale sarà leggermente inferiore. Per agevolare la guida, entrambe le auto sono dotate di un sistema di sospensioni attive che si adatta alla strada.
All'interno della cabina, le cose sembrano molto moderne. C'è un gigantesco schermo mobile al centro del cruscotto e un display sottile per il conducente. C'è anche un display head-up che proietta le informazioni sul parabrezza. Il sedile del passeggero è un design a "gravità zero", pensato per farti sentire come se stessi fluttuando. Puoi scegliere tra cinque diversi colori degli interni: rosso, viola, beige, nero o giallo brillante. La Z7T Shooting Brake è la scelta più pratica, offrendo 1.694 litri di spazio nel bagagliaio quando i sedili sono abbassati, rispetto ai 1.582 litri della berlina.
L'influenza di Huawei è più evidente nella tecnologia. Entrambi i veicoli elettrici utilizzano il sistema Huawei ADS 4.1 per la guida assistita. Questo sistema utilizza un sensore speciale chiamato LiDAR che ha 896 linee. Questo "occhio" high-tech è molto acuto. Può individuare un piccolo oggetto alto solo 14 cm da 122 m, anche nel cuore della notte. Ciò aiuta l'auto a navigare in sicurezza senza che il conducente debba fare tutto il lavoro.
La berlina Saic Z7 parte da 228.800 RMB, ovvero circa 28.361 euro. Lo Shooting Brake Z7T costa un po’ di più, a partire da 239.800 RMB, ovvero circa 29.720 euro. Le persone che mettono i soldi in anticipo per un preordine ottengono un piccolo sconto e vantaggi per un valore di circa 11.000 RMB (1.400 €). Questo prezzo li rende più costosi del primo modello del marchio, il crossover H5, ma offrono prestazioni molto superiori.
Il vecchio crossover H5 ha venduto circa 33.222 unità da quando è stato lanciato alla fine del 2025. È un buon inizio, ma non è un numero enorme in un paese grande come la Cina. Offrendo auto elettriche più veloci, più eleganti e più tecnologiche come la Z7 e la Z7T, Huawei e SAIC sperano di conquistare una fetta più ampia del mercato in crescita dei veicoli elettrici di fascia alta.
