हुआवेई और ऑटोमेकर SAIC ने आधिकारिक तौर पर अपने नवीनतम संयुक्त प्रोजेक्ट Saic Z7 और Z7T के लिए प्री-सेल शुरू कर दी है। ये ईवी HIMA नेटवर्क का हिस्सा हैं, जो Huawei के अपने स्टोर के माध्यम से कार बेचने का तरीका है। सैक इन दो दिग्गजों द्वारा बनाया गया एक ब्रांड नाम है, और यह स्थापित खिलाड़ियों के साथ-साथ अपना नाम बनाने की कोशिश कर रहा है।
सैक Z7 एक चिकना सेडान-कूप है, और Z7T एक "शूटिंग ब्रेक" है - एक स्पोर्टी स्टेशन वैगन। अगर ये इलेक्ट्रिक कारें परिचित लगती हैं, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि इनका डिज़ाइन पोर्शे टायकन से काफी प्रेरणा लेता है। दोनों मॉडल काफी बड़े हैं, जिनकी लंबाई 5,036 मिमी और चौड़ाई 1,975 मिमी है। वे 3,000 मिमी व्हीलबेस पर बैठते हैं, जिससे यात्रियों को आराम करने के लिए अंदर पर्याप्त जगह मिलती है।
तकनीकी रूप से, ये दोनों ईवी सहोदर हैं। वे समान हड्डियाँ और समान शक्ति साझा करते हैं। मूल संस्करण पीछे की ओर एक एकल मोटर के साथ आता है जो 264 किलोवाट, या लगभग 354 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। यदि आप अधिक गति चाहते हैं, तो ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक डुअल-मोटर संस्करण मौजूद है। यह अधिक शक्तिशाली सेटअप 434 किलोवाट पंप करता है, जो 582 हॉर्स पावर के बराबर है। Z7 सेडान विशेष रूप से तेज़ है, 3.44 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है।
इन दोनों ईवी के लिए सबसे बड़ा विक्रय बिंदु यह है कि वे एक बार चार्ज करने पर कितनी दूर तक जा सकते हैं। खरीदार दो बैटरी आकारों के बीच चयन कर सकते हैं: 81 kWh या 100 kWh। चीनी परीक्षण मानकों के अनुसार, ये कारें दोबारा प्लग इन करने से पहले 905 किमी तक की यात्रा कर सकती हैं, लेकिन वास्तविक दुनिया में ड्राइविंग रेंज काफी कम होगी। सवारी में मदद के लिए, दोनों कारें एक सक्रिय निलंबन प्रणाली के साथ आती हैं जो सड़क के अनुसार समायोजित हो जाती है।
केबिन के अंदर चीजें बेहद आधुनिक दिखती हैं। डैशबोर्ड के बीच में एक विशाल फ्लोटिंग स्क्रीन और ड्राइवर के लिए एक पतला डिस्प्ले है। यहां एक हेड-अप डिस्प्ले भी है जो जानकारी को विंडशील्ड पर प्रोजेक्ट करता है। यात्री सीट एक "शून्य-गुरुत्वाकर्षण" डिज़ाइन है, जिसका उद्देश्य आपको ऐसा महसूस कराना है जैसे आप तैर रहे हैं। आप पांच अलग-अलग आंतरिक रंगों में से चुन सकते हैं: लाल, बैंगनी, बेज, काला, या चमकीला पीला। Z7T शूटिंग ब्रेक अधिक व्यावहारिक विकल्प है, जो सेडान में 1,582 लिन की तुलना में सीटें नीचे होने पर 1,694 लोफ़ ट्रंक स्पेस प्रदान करता है।
हुआवेई का प्रभाव प्रौद्योगिकी में सबसे अधिक स्पष्ट है। दोनों ईवी सहायक ड्राइविंग के लिए Huawei ADS 4.1 सिस्टम का उपयोग करते हैं। यह प्रणाली LiDAR नामक एक विशेष सेंसर का उपयोग करती है जिसमें 896 लाइनें होती हैं। यह हाई-टेक "आंख" बहुत तेज है। यह आधी रात में भी 122 मीटर से केवल 14 सेमी लंबी एक छोटी वस्तु को देख सकता है। यह ड्राइवर को सारा काम किए बिना कार को सुरक्षित रूप से चलाने में मदद करता है।
Saic Z7 सेडान की कीमत RMB 228,800 से शुरू होती है, जो लगभग €28,361 है। Z7T शूटिंग ब्रेक की कीमत थोड़ी अधिक है, जो RMB 239,800 या लगभग €29,720 से शुरू होती है। जो लोग प्री-ऑर्डर के लिए जल्दी पैसा जमा कर देते हैं, उन्हें लगभग 11,000 आरएमबी (€1,400) की छोटी छूट और लाभ मिलते हैं। यह कीमत उन्हें ब्रांड के पहले मॉडल, H5 क्रॉसओवर से अधिक महंगा बनाती है, लेकिन वे कहीं अधिक प्रदर्शन प्रदान करते हैं।
2025 के अंत में लॉन्च होने के बाद से पुराने H5 क्रॉसओवर की लगभग 33,222 इकाइयाँ बिक चुकी हैं। यह एक अच्छी शुरुआत है, लेकिन चीन जैसे बड़े देश में यह कोई बड़ी संख्या नहीं है। Z7 और Z7T जैसी तेज, अधिक स्टाइलिश और अधिक तकनीक-भारी इलेक्ट्रिक कारों की पेशकश करके, Huawei और SAIC को हाई-एंड ईवी के लिए बढ़ते बाजार का एक बड़ा हिस्सा हासिल करने की उम्मीद है।
