Sfortunatamente, nel mondo in rapida evoluzione delle auto elettriche, alcuni progetti entusiasmanti vengono abbandonati mentre le aziende cercano di adattarsi al mercato in evoluzione. Questa sembra essere la storia del BYD Yangwang U7 GT, uno shooting-brake elettrico ad alte prestazioni che è stato recentemente avvistato con pochissimo camuffamento. Secondo le foto trapelate da un blogger automobilistico, la U7 GT sembrava pronta a sfidare i migliori del mondo, ma il suo futuro è incerto.
Yangwang è il marchio di lusso del colosso automobilistico cinese BYD, un'azienda che è diventata molto rapidamente un nome familiare in Cina e nel mondo. Il marchio ha introdotto per la prima volta la Yangwang U7, una berlina elettrica grande e potente. L'U7 GT doveva essere il fratello più pratico e probabilmente più elegante.
Una "shooting Brake" è essenzialmente una station wagon sportiva. Gli scatti spia hanno rivelato un veicolo con una linea del tetto allungata e inclinata, uno spoiler diviso nella parte superiore del lunotto e una moderna barra luminosa a tutta larghezza. Il design dell'auto prevedeva porte senza telaio e maniglie a filo.
All'interno, ci si aspettava che la U7 GT seguisse l'esempio della berlina con un abitacolo dominato dagli schermi. Il cruscotto presentava una configurazione a triplo schermo: uno per gli strumenti del conducente, un ampio touchscreen verticale al centro per i controlli e l'infotainment e un terzo schermo per il passeggero anteriore. I piccoli schermi sui pannelli delle porte probabilmente visualizzeranno i feed delle telecamere laterali invece di utilizzare gli specchietti tradizionali.
La vera notizia di questa auto elettrica, tuttavia, è stata la sua incredibile potenza. L'U7 GT doveva utilizzare la piattaforma "e4" di BYD, che presenta un sistema di trazione integrale a quattro motori. Ciascun motore produce 240 kilowatt, combinati per una potenza totale di 960 kW, ovvero circa 1.300 cavalli. Il sistema genera anche una coppia massiccia di 1.584 Nm.
Per gestire tutta quella potenza, BYD ha pianificato di dotare l'U7 GT delle sue sospensioni avanzate DiSus-Z. BYD afferma che questo sistema può apportare dozzine di regolazioni ogni pochi millisecondi, mantenendo l'auto perfettamente piatta e stabile in curva. Con una svolta intelligente, la sospensione può apparentemente anche eseguire lo smorzamento rigenerativo, catturando l’energia dai dossi stradali e restituendola alla batteria. Tutto questo è costruito su un sistema elettrico da 800 V, che consente una ricarica più rapida e un'erogazione di energia più efficiente.
Ci si aspettava che l'U7 GT fosse un veicolo di grandi dimensioni, lungo 5.265 mm, largo 1.998 mm e alto 1.517 mm, con un passo lungo di 3.160 mm, vicino a modelli del calibro della Porsche Taycan Sport Turismo.
Nonostante questi piani dettagliati e l'apparenza quasi pronta per la produzione, il noto blogger cinese che ha pubblicato le foto ha suggerito che l'intero progetto U7 GT potrebbe essere stato sospeso o annullato. Aggiungendo un po' di benzina a questa voce, si supponeva che la U7 GT fosse già stata svelata e poiché BYD non ha fatto alcun annuncio ufficiale, il destino di questa super station wagon potrebbe essere triste.
