Le auto elettriche a energia solare sembrano essere uscite dalla fase di progettazione e stanno per diventare una vista più comune nelle nostre strade. Sonos Motors ha confermato che gli ordini per la sua berlina solare hanno superato le 20.000 unità e la produzione inizierà il prossimo anno.
Lightyear ha presentato la sua prima auto solare a giugno, poi ha assicurato gli investimenti di Koenigsegg e ora ha annunciato di aver chiuso con successo un altro round di finanziamento ed è pronta per avviare la produzione.
Il round di investimenti ha fruttato 81 milioni di dollari grazie alla collaborazione tra fondi privati e investitori pubblici. Invest-NL, una società di investimento creata dal governo olandese, SHV e Dela sono solo alcune delle società che si sono fatte avanti per confermare il loro investimento in Lightyear.
La Lightyear 0 è la prima vettura dell'azienda e sarà prodotta in numero limitato con un prezzo corrispondente: a 250.000 euro non sarà un'auto tradizionale, anche se fossero in grado di raggiungere questi numeri. Ma Lightyear ha già in programma un secondo modello solare ad un costo più conveniente di 30.000 euro e vuole che entri in produzione entro il 2025.
Metti da parte per un momento lo scetticismo e ti renderai conto che i veicoli elettrici solari possono risolvere molti problemi. Se riescono a mantenere la promessa di essere abbastanza efficienti da darci la carica sufficiente per un tragitto giornaliero senza dover essere collegati alla corrente, varranno oro quanto pesano. Hanno il potenziale per sconvolgere seriamente il settore, ma è una domanda enorme.
Non doverti preoccupare di collegare la tua auto e sapere che mentre fai le tue commissioni, l'auto si ricarica semplicemente rimanendo parcheggiata in strada: è un sogno che diventa realtà. Finora il consenso era che i pannelli solari non sono abbastanza efficienti da fornire una carica significativa, ma sia Lightyear che Sonos sperano di dimostrare che i dubbiosi si sbagliano.
Ora è una gara tra Lightyear e Sonos per vedere chi può rivendicare il primo veicolo elettrico solare di produzione al mondo: Lightyear è in vantaggio in questa fase, ma Sonos ha già conquistato il mercato a prezzi accessibili. L’investimento di Lightyear aiuterà l’azienda a risolvere i problemi finali e ad avviare effettivamente la produzione: vedremo i primi clienti ricevere le loro auto entro la fine di quest’anno?
Lex Hoefsloot, CEO di Lightyear, è molto ottimista riguardo al programma e afferma che la società è sulla buona strada, con l'aiuto di Koenigsegg e con quest'ultima società di investimento ha molte risorse per mantenere le luci accese per il prossimo futuro. Come abbiamo visto tante volte in passato, aumentare la produzione è solo il primo passo per consegnare un veicolo funzionante a clienti soddisfatti in modo regolare e senza ritardi: ora questa è una storia completamente diversa.
