태양광 전기 자동차는 이제 컨셉 단계에서 벗어나 거리에서 더욱 흔하게 볼 수 있게 될 것입니다. Sonos Motors는 태양광 해치백 주문이 20,000대를 돌파했으며 내년부터 생산이 시작될 것이라고 확인했습니다.
Lightyear는 6월에 첫 번째 태양광 자동차를 공개한 후 Koenigsegg로부터 투자를 확보했으며 이제 또 다른 자금 조달 라운드를 성공적으로 마무리하고 생산을 시작할 준비가 되었다고 발표했습니다.
이번 투자 라운드에서는 민간 자금이 공공 투자자와 협력하여 8,100만 달러를 유치했습니다. 네덜란드 정부가 설립한 투자 회사인 Invest-NL, SHV 및 Dela는 Lightyear에 대한 투자를 확정하기 위해 나섰습니다.
Lightyear 0은 회사의 첫 번째 자동차이며 그에 맞는 가격표와 함께 제한된 수량으로 제조될 것입니다. €250,000의 가격으로 숫자를 늘릴 수 있더라도 주류 자동차가 될 수 없습니다. 그러나 Lightyear는 이미 더 저렴한 30,000유로의 비용으로 두 번째 태양광 모델을 계획하고 있으며 늦어도 2025년까지는 생산에 들어가길 원합니다.
잠시 회의론을 제쳐두고 태양광 EV가 많은 문제를 해결할 수 있다는 것을 깨닫게 됩니다. 전원에 연결하지 않고도 매일 출퇴근에 충분한 충전을 제공할 수 있을 만큼 효율적이라는 약속을 이행할 수 있다면 금과 같은 가치가 있을 것입니다. 그들은 업계를 심각하게 혼란에 빠뜨릴 수 있는 잠재력을 가지고 있지만 이는 엄청난 요구입니다.
자동차 전원을 연결하는 것에 대해 걱정할 필요가 없고, 심부름을 하는 동안 거리에 주차하는 것만으로도 자동차가 스스로 충전된다는 것을 알 수 있습니다. 꿈이 실현되는 것입니다. 지금까지의 합의는 태양광 패널이 의미 있는 충전을 제공할 만큼 효율적이지 않지만 Lightyear와 Sonos 모두 의심하는 사람들이 틀렸다는 것을 증명하기를 희망하고 있다는 것입니다.
이제 Lightyear와 Sonos 간의 경쟁은 누가 세계 최초의 태양광 EV 생산을 주장할 수 있는지 확인하는 것입니다. 이 단계에서는 Lightyear가 앞서 있지만 Sonos는 이미 저렴한 시장을 장악하고 있습니다. Lightyear의 투자는 회사가 최종 문제를 해결하고 실제로 생산을 시작하는 데 도움이 될 것입니다. 올해 말까지 첫 번째 고객이 자동차를 얻을 수 있을까요?
Lightyear의 CEO인 Lex Hoefsloot는 일정에 대해 매우 낙관적이며 Koenigsegg의 도움으로 회사가 순조롭게 진행되고 있으며 이 최신 투자를 통해 가까운 미래에 계속해서 빛을 유지할 수 있는 많은 자원을 보유하고 있다고 주장합니다. 우리가 이전에 여러 번 보아왔듯이 생산을 늘리는 것은 첫 번째 단계일 뿐이며 정기적으로 행복한 고객에게 작동하는 차량을 지체 없이 제공하는 것입니다. 이제는 완전히 다른 이야기입니다.
