Los coches eléctricos que funcionan con energía solar parecen haber salido de la etapa conceptual y están a punto de convertirse en una visión más común en nuestras calles. Sonos Motors confirmó que los pedidos de su hatchback solar superaron las 20.000 unidades y la producción comenzará el próximo año.
Lightyear presentó su primer automóvil solar en junio, luego aseguró la inversión de Koenigsegg y ahora anunció que cerró con éxito otra ronda de financiación y que está listo para comenzar la producción.
La ronda de inversión recaudó 81 millones de dólares y fondos privados unieron fuerzas con inversores públicos. Invest-NL, una empresa de inversión creada por el gobierno holandés, SHV y Dela son sólo algunos de los que se presentaron para confirmar su inversión en Lightyear.
Lightyear 0 es el primer automóvil de la compañía y se fabricará en cantidades limitadas con un precio acorde: 250.000 euros, no será un automóvil convencional incluso si pudieran construir los números. Pero Lightyear ya planea un segundo modelo solar a un coste más asequible de 30.000 euros y quiere que entre en producción a más tardar en 2025.
Dejemos a un lado el escepticismo por un momento y nos daremos cuenta de que los vehículos eléctricos solares pueden solucionar muchos problemas. Si pueden cumplir la promesa de ser lo suficientemente eficientes como para darnos suficiente carga para un viaje diario sin tener que estar enchufados, valdrán su peso en oro. Tienen el potencial de alterar seriamente la industria, pero es una demanda enorme.
No tener que preocuparse por enchufar su automóvil y saber que mientras usted hace sus recados, el automóvil se carga solo con solo estar estacionado en la calle: es un sueño hecho realidad. El consenso hasta ahora fue que los paneles solares no son lo suficientemente eficientes como para entregar una carga significativa, pero tanto Lightyear como Sonos esperan demostrar que los escépticos están equivocados.
Ahora es una carrera entre Lightyear y Sonos para ver quién puede reclamar el primer vehículo eléctrico solar de producción del mundo: Lightyear está por delante en esta etapa, pero Sonos ya tiene el mercado asequible arrinconado. La inversión de Lightyear ayudará a la empresa a solucionar los problemas finales y comenzar la producción. ¿Veremos a los primeros clientes recibir sus coches a finales de este año?
Lex Hoefsloot, director ejecutivo de Lightyear, se muestra muy optimista sobre el cronograma y afirma que la compañía va por buen camino, con la ayuda de Koenigsegg y con esta última inversión, la compañía tiene muchos recursos para mantener las luces encendidas en el futuro cercano. Como hemos visto tantas veces antes, aumentar la producción es solo el primer paso, entregar un vehículo funcional a clientes satisfechos de forma regular y sin demoras; ahora esa es una historia completamente diferente.
