Les voitures électriques à énergie solaire semblent avoir quitté le stade du concept et sont sur le point de devenir plus courantes dans nos rues. Sonos Motors a confirmé que les commandes pour sa berline solaire ont dépassé les 20 000 unités et que la production débutera l'année prochaine.
Lightyear a dévoilé sa première voiture solaire en juin, puis a obtenu un investissement de Koenigsegg et a maintenant annoncé avoir clôturé avec succès un autre cycle de financement et être prêt à démarrer la production.
Le cycle d'investissement a rapporté 81 millions de dollars grâce à des fonds privés s'associant à des investisseurs publics. Invest-NL, une société d'investissement créée par le gouvernement néerlandais, SHV et Dela ne sont que quelques-unes des personnes qui ont confirmé leur investissement dans Lightyear.
L'Éclair 0 est la première voiture de l'entreprise et elle sera fabriquée en nombre limité avec un prix correspondant - à 250 000 €, ce ne sera pas une voiture grand public même s'ils étaient capables d'augmenter les chiffres. Mais Lightyear prévoit déjà un deuxième modèle solaire à un coût plus abordable de 30 000 € et souhaite qu'il entre en production au plus tard en 2025.
Mettez de côté votre scepticisme un instant et vous réaliserez que les véhicules électriques solaires peuvent résoudre de nombreux problèmes. S'ils peuvent tenir leur promesse d'être suffisamment efficaces pour nous permettre de recharger suffisamment pour un trajet quotidien sans avoir à être branchés, ils vaudront leur pesant d'or. Ils ont le potentiel de perturber sérieusement l’industrie, mais la demande est énorme.
Ne pas avoir à vous soucier de brancher votre voiture et savoir que pendant que vous faites vos courses, la voiture se recharge simplement en étant garée dans la rue - c'est un rêve devenu réalité. Jusqu’à présent, le consensus était que les panneaux solaires ne sont pas assez efficaces pour fournir une charge significative, mais Lightyear et Sonos espèrent prouver aux sceptiques qu’ils ont tort.
C'est maintenant une course entre Lightyear et Sonos pour voir qui peut revendiquer le premier véhicule électrique solaire de production au monde - Lightyear est en avance à ce stade, mais Sonos a déjà accaparé le marché abordable. L’investissement de Lightyear aidera l’entreprise à résoudre les derniers problèmes et à réellement démarrer la production. Verrons-nous les premiers clients recevoir leurs voitures d’ici la fin de cette année ?
Lex Hoefsloot, PDG de Lightyear, est très optimiste quant au calendrier et affirme que l'entreprise est sur la bonne voie, avec l'aide de Koenigsegg et avec ce dernier investissement, la société dispose de suffisamment de ressources pour maintenir les lumières allumées dans un avenir proche. Comme nous l'avons vu à maintes reprises auparavant, l'augmentation de la production n'est que la première étape : livrer régulièrement et sans délai un véhicule fonctionnel à des clients satisfaits - c'est maintenant une toute autre histoire.
