Os carros elétricos movidos a energia solar parecem ter saído da fase conceitual e estão prestes a se tornar uma visão mais comum em nossas ruas. A Sonos Motors confirmou que os pedidos de seu hatchback solar ultrapassaram 20 mil unidades e a produção começará no próximo ano.
A Lightyear revelou seu primeiro carro solar em junho, depois garantiu o investimento da Koenigsegg e agora anunciou que fechou com sucesso outra rodada de financiamento e está pronta para iniciar a produção.
A rodada de investimentos rendeu US$ 81 milhões, com fundos privados unindo forças com investidores públicos. Invest-NL, uma empresa de investimentos criada pelo governo holandês, SHV e Dela são apenas alguns que se apresentaram para confirmar o seu investimento na Lightyear.
O Lightyear 0 é o primeiro carro da empresa e será fabricado em números limitados com um preço correspondente - a 250.000 euros não será um carro convencional, mesmo que eles consigam atingir os números. Mas a Lightyear já planeia um segundo modelo solar a um custo mais acessível de 30.000 euros e quer que entre em produção o mais tardar em 2025.
Deixe o ceticismo de lado por um momento e você perceberá que os veículos elétricos solares podem resolver muitos problemas. Se eles conseguirem cumprir a promessa de serem eficientes o suficiente para nos fornecer carga suficiente para um deslocamento diário sem precisar estar conectado - eles valerão seu peso em ouro. Eles têm potencial para perturbar seriamente a indústria, mas é uma grande tarefa.
Não ter que se preocupar em ligar o carro e saber que enquanto você faz suas tarefas, o carro carrega sozinho apenas por estar estacionado na rua - é um sonho que se torna realidade. O consenso até agora foi que os painéis solares não são suficientemente eficientes para fornecer uma carga significativa, mas tanto a Lightyear como a Sonos esperam provar que os que duvidam estão errados.
Agora é uma corrida entre a Lightyear e a Sonos para ver quem pode reivindicar o primeiro EV solar de produção do mundo – a Lightyear está à frente nesta fase, mas a Sonos já tem o mercado acessível monopolizado. O investimento da Lightyear ajudará a empresa a resolver os problemas finais e realmente iniciar a produção – veremos os primeiros clientes receberem seus carros até o final deste ano?
Lex Hoefsloot, CEO da Lightyear, está muito otimista com o cronograma e afirma que a empresa está no caminho certo, com a ajuda da Koenigsegg e com este último investimento a empresa tem recursos de sobra para manter as luzes acesas no futuro próximo. Como já vimos tantas vezes, aumentar a produção é apenas o primeiro passo, entregar um veículo funcional a clientes satisfeitos de forma regular e sem atrasos - agora isso é uma história completamente diferente.
