La casa automobilistica cinese Leapmotor ha lanciato ufficialmente la sua berlina elettrica Lafa 5, progettata per competere con vetture del calibro di Volkswagen ID.3 e BYD Dolphin. Con un prezzo di partenza limitato di 92.800 RMB (circa 11.200 euro), questo nuovo veicolo elettrico rappresenta una potente scommessa per il futuro delle prestazioni a basso costo.
Il prezzo di lancio prevede uno sconto di 13.000 RMB rispetto al prezzo iniziale di prevendita originale: un gioco aggressivo per la quota di mercato. Le consegne inizieranno a breve per questo veicolo elettrico compatto sportivo a trazione posteriore che il team europeo di Stellantis ha messo a punto per la maneggevolezza.
I conducenti che desiderano un'accelerazione rapida senza spendere una fortuna scopriranno che Lafa 5 offre due opzioni di motore principali. La variante base ha un motore che genera 132 kW di potenza di picco, in grado di lanciare l'auto da ferma a 100 km/h in 8,7 secondi. Passando alla versione con assetto più alto si sblocca un motore più potente da 160 kW di potenza di picco, riducendo il tempo da 0 a 100 km/h a ben 6,4 secondi.
Il Leapmotor Lafa 5 (commercializzato come Leapmotor B05 in Europa) viene fornito con due scelte di batterie LFP: 56,2 kWh o un pacco più grande da 67,1 kWh. Queste batterie danno alla Lafa 5 ottime opzioni della gamma CLTC, a seconda della variante scelta.
I modelli della serie 515 percorrono fino a 515 km con una singola carica, mentre i modelli della serie 605 spingono tale autonomia fino a... sì, hai indovinato -605 km. Leapmotor non è stato troppo avventuroso quando si è trattato di dare un nome alle finiture. Quando è il momento di ricaricare, Lafa 5 supporta la ricarica rapida, consentendo ai conducenti di aumentare la carica della batteria dal 30% all’80% in soli 19 minuti.
La nuova berlina elettrica utilizza la piattaforma LEAP 3.5 con architettura B di Leapmotor e offre dimensioni sostanziali per un'auto compatta. Misura 4,43 m di lunghezza, 1,88 m di larghezza e 1,52 m di altezza. Il generoso passo di 2,73 m garantisce una cabina spaziosa per i passeggeri. In effetti, queste dimensioni danno al Lafa 5 un vantaggio rispetto ad alcuni rivali, poiché è un po' più grande di modelli come il Nio Firefly.
La tecnologia degli interni corrisponde alla sua statura moderna. La cabina di pilotaggio funziona sia con il potente Qualcomm Snapdragon 8155P che con il potente chip 8295P, a seconda dell'allestimento. Quest’ultimo è lo standard attuale per i veicoli elettrici premium. Per il supporto al conducente, Lafa 5 include il sistema di assistenza alla guida Leapmotor Pilot. Le varianti Max di livello superiore aggiungono la tecnologia LiDAR avanzata.
La gamma Lafa 5 è divisa in cinque varianti distinte, con nomi che riflettono direttamente la loro gamma di guida CLTC: 515 Plus, 515 Pro, 515 Max, 605 Pro e 605 Max. L'azienda ha offerto uno sconto in contanti di 5.000 RMB per un periodo limitato ai primi acquirenti, oltre a un ulteriore sconto prevendita di 2.000 RMB.
Questo prezzo aggressivo significa che i prezzi di partenza effettivi, dopo tutti gli sconti attuali, vanno da 92.800 RMB per il 515 Plus base a 116.800 RMB (€ 14.100) per il modello top di gamma 605 Max. Se la versione 605 Max non è abbastanza veloce per te, Leapmotor sta già sviluppando una versione Lafa 5 Ultraversion con specifiche superiori, che si unirà alla gamma il prossimo anno. Molto probabilmente si tratterà di una versione AWD a doppio motore con quasi 300 kW a disposizione.
Questo ambizioso lancio fa parte di una strategia molto più ampia da parte della casa automobilistica cinese sostenuta da Stellantis. Leapmotor prevede un obiettivo di vendita annuale di un milione di unità entro il 2026. I recenti risultati dell'azienda dimostrano che questo obiettivo è più di un sogno: le consegne hanno superato i 70.289 veicoli in ottobre, stabilendo il sesto record mensile consecutivo. Da gennaio a ottobre, Leapmotor ha consegnato 465.805 veicoli, rappresentando un fenomenale aumento del 120% su base annua.
La Lafa 5 si unisce ad una flotta in espansione, che recentemente ha visto il debutto del SUV elettrico compatto A10. Con i nuovi modelli della serie D pianificati insieme alle offerte esistenti delle serie B e C nel 2026, il Leapmotor Lafa 5 rappresenta un passo importante in un piano calcolato per diventare una parte importante del mercato globale dei veicoli elettrici.
