De Chinese autofabrikant Leapmotor heeft officieel zijn Lafa 5 elektrische hatchback gelanceerd, ontworpen om te concurreren met onder meer Volkswagen ID.3 en de BYD Dolphin. Met een tijdelijke startprijs van RMB 92.800 (ongeveer € 11.200) is deze nieuwe elektrische auto een goede keuze voor de toekomst van budgetvriendelijke prestaties.
De lanceringsprijs wordt geleverd met een korting van RMB 13.000 op de oorspronkelijke startprijs vóór de verkoop - een agressief spel om marktaandeel. De leveringen starten binnenkort voor deze sportieve, achterwielaangedreven compacte EV, die het Europese team van Stellantis heeft verfijnd voor rijgedrag.
Bestuurders die snel willen accelereren zonder veel geld uit te geven, zullen merken dat de Lafa 5 twee belangrijke motoropties biedt. De basisvariant heeft een motor die een piekvermogen van 132 kW genereert en de auto in 8,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u kan lanceren. Door over te stappen naar de versie met hogere uitrusting wordt een krachtigere motor met een piekvermogen van 160 kW ontgrendeld, waardoor de tijd van 0-100 km/u wordt teruggebracht tot een indrukwekkende 6,4 seconden.
De Leapmotor Lafa 5 (in Europa op de markt gebracht als Leapmotor B05) wordt geleverd met twee LFP-batterijkeuzes: 56,2 kWh of een groter pakket van 67,1 kWh. Deze accu's geven de Lafa 5 uitstekende CLTC-bereikmogelijkheden, afhankelijk van de gekozen variant.
De modellen uit de 515-serie kunnen op één acculading tot 515 km afleggen, terwijl de modellen uit de 605-serie dat bereik vergroten tot... ja, je raadt het al -605 km. Leapmotor was niet al te avontuurlijk als het ging om het benoemen van de bekleding. Wanneer het tijd is om op te laden, ondersteunt de Lafa 5 snelladen, waardoor bestuurders de batterij in slechts 19 minuten van 30 procent naar 80 procent kunnen opladen.
De nieuwe elektrische hatchback maakt gebruik van het LEAP 3.5-architectuur B-platform van Leapmotor en biedt aanzienlijke afmetingen voor een compacte auto. Het meet 4,43 m lang, 1,88 m breed en 1,52 m hoog. De royale wielbasis van 2,73 m zorgt voor een ruime cabine voor de passagiers. Dit formaat geeft de Lafa 5 zelfs een voorsprong op sommige rivalen, aangezien hij een stuk groter is dan modellen als de Nio Firefly.
De interieurtechnologie past bij zijn moderne uitstraling. De cockpit draait op de capabele Qualcomm Snapdragon 8155P of de krachtige 8295P-chip, afhankelijk van de uitvoering. Dit laatste is de huidige standaard voor premium EV’s. Ter ondersteuning van de bestuurder is de Lafa 5 voorzien van het Leapmotor Pilot-rijhulpsysteem. De Max-varianten van het hoogste niveau voegen geavanceerde LiDAR-technologie toe.
De Lafa 5-serie is onderverdeeld in vijf verschillende varianten, waarvan de namen direct hun CLTC-rijbereik weerspiegelen: de 515 Plus, 515 Pro, 515 Max, 605 Pro en 605 Max. Het bedrijf bood een tijdelijke contantkorting van RMB 5.000 aan vroege kopers, plus een extra voorverkoopkorting van RMB 2.000.
Deze agressieve prijsstelling betekent dat de effectieve vanafprijzen, na alle huidige kortingen, variëren van RMB 92.800 voor het basismodel 515 Plus tot RMB 116.800 (€ 14.100) voor het topmodel 605 Max. Als de 605 Max-versie niet snel genoeg voor je is, ontwikkelt Leapmotor al een Lafa 5 Ultraversion met hogere specificaties, die volgend jaar aan de line-up zal worden toegevoegd. Dit zal zeer waarschijnlijk een AWD-versie met twee motoren zijn met een vermogen van bijna 300 kW.
Deze ambitieuze lancering maakt deel uit van een veel grotere strategie van de door Stellantis gesteunde Chinese autofabrikant. Leapmotor plant een jaarlijkse verkoopdoelstelling van één miljoen eenheden tegen 2026. De recente prestaties van het bedrijf laten zien dat dit doel meer is dan een droom: in oktober werden er meer dan 70.289 voertuigen afgeleverd, wat het zesde opeenvolgende maandelijkse record is. Van januari tot en met oktober leverde Leapmotor 465.805 voertuigen af, wat neerkomt op een fenomenale stijging van 120% op jaarbasis.
De Lafa 5 sluit zich aan bij een groeiende vloot, die onlangs het debuut zag van de compacte elektrische A10SUV. Met nieuwe modellen uit de D-serie gepland naast het bestaande aanbod van de B-serie en de C-serie in 2026, is de Leapmotor Lafa 5 een belangrijke stap in een berekend plan om een belangrijk onderdeel van de wereldwijde EV-markt te worden.
