Porsche ha avuto un paio di settimane interessanti, con la sua IPO iniziata bene inizialmente e ora le sue azioni in calo insieme al resto dei mercati, diverse pubblicazioni automobilistiche hanno scoperto le spiacevoli notizie sulla Macan EV.
La Porsche Macan EV sarà la seconda vettura 100% elettrica dell'azienda, dopo la Taycan che ebbe un successo travolgente. La Macan è ancora il modello più venduto di Porsche, ma solo a causa dei ritardi nella produzione della Taycan. L'azienda ha impiegato molto tempo per sviluppare la versione elettrica del suo SUV più piccolo, sapendo benissimo che aveva tutte le caratteristiche per diventare un successo immediato tra i clienti.
Poco prima dell’IPO, Porsche ha condiviso un ampio memorandum di investimento con i potenziali clienti. Autocar è riuscita a procurarsi il documento di 820 pagine e, dopo aver trascorso un po' di tempo con esso, si è imbattuta nei piani di produzione della Macan. Non una buona notizia: Porsche ha confermato ai suoi investitori che la Macan sarà sospesa almeno fino all'inizio del 2024.
La colpa è stata attribuita direttamente al team Cariad, la divisione di sviluppo software del gruppo VW. Il team è responsabile della prossima piattaforma E3 1.2 su cui dovrebbero funzionare tutti i futuri veicoli elettrici del gruppo VW, inclusa la Porsche Macan. Ci sono ulteriori ritardi anche da parte di appaltatori terzi e Porsche ha ammesso di non avere alcun controllo su questi.
Secondo il memorandum, l’inizio della produzione nel 2024 è ancora ottimistico e potrebbe anche essere ritardato ulteriormente, ma a questo punto la società non ha ulteriori informazioni. Anche la gemella della Porsche Macan di Audi, la Q6 e-tron, sarà interessata da questo ritardo.
Ora possiamo avere un quadro migliore di quanto sia grave la situazione della Cariad, è costata a Herbert Diesshi il lavoro con la VW e non c'è alcun segno che i problemi si stiano risolvendo. VW ha chiesto aiuto a Horizon Robotics tramite una nuova joint venture con lo specialista cinese di software e hardware per la guida autonoma.
Ci vorrà del tempo prima che questa collaborazione dia i suoi frutti, per ora ogni speranza di avere una Macan elettrica l'anno prossimo si è trasformata in un sogno impossibile. Ciò dimostra semplicemente quanto sia importante il software per le nuove auto e come le case automobilistiche tradizionali lo abbiano ignorato e ora ne stiano pagando il prezzo.
