Porsche, halka arzının başlangıçta iyi bir başlangıç yaptığı ve şimdi diğer piyasalarla birlikte hisselerinin de düştüğü ilginç bir kaç hafta geçirdi; bazı otomotiv yayınları Macan EV hakkındaki hoş olmayan haberleri ortaya çıkardı.
Porsche Macan EV, şirketin büyük bir başarıya imza atan Taycan'ın ardından ikinci tamamen elektrikli otomobili olacak. Macan hala Porsche'nin en çok satan modeli, ancak bunun nedeni Taycan'daki üretim gecikmeleri. Şirket, daha küçük SUV'unun elektrikli versiyonunu geliştirmek için uzun bir zaman harcadı ve bunun, müşteriler nezdinde anında başarıya ulaşmanın tüm özelliklerine sahip olduğunu çok iyi biliyordu.
Halka arzdan hemen önce Porsche, potansiyel müşterilerle kapsamlı bir yatırım anlaşması paylaştı. Autocar 820 sayfalık belgeyi ele geçirmeyi başardı ve üzerinde biraz zaman geçirdikten sonra Macan'ın üretim planlarına ulaştı. İyi bir haber değil; Porsche, yatırımcılarına Macan'ın en azından 2024'ün başına kadar beklemede olduğunu doğruladı.
Suç doğrudan VW Grubu'nun yazılım geliştirme bölümü olan Cariad ekibine atıldı. Ekip, Porsche Macan da dahil olmak üzere VW grubunun gelecekteki tüm elektrikli araçlarının üzerinde çalışması beklenen E3 1.2 platformundan sorumludur. Üçüncü taraf yüklenicilerin de başka gecikmeleri var ve Porsche, bunlar üzerinde hiçbir kontrolünün olmadığını itiraf etti.
Mutabakata göre 2024 üretim başlangıcı hala iyimser ve daha da ertelenebilir ancak bu noktada şirketin elinde daha fazla bilgi yok. Porsche Macan'ın Audi'den ikizi Q6 e-tron da bu gecikmeden etkilenecek.
Artık Cariad'daki durumun gerçekte ne kadar kötü olduğunu daha iyi anlıyoruz, bu Herbert Diesshi'nin VW'deki işine mal oldu ve sorunun ortadan kalkacağına dair hiçbir işaret yok. VW, Çinli otonom sürüş yazılım ve donanım uzmanıyla yeni bir ortak girişim aracılığıyla Horizon Robotics'ten yardım aldı.
Bu işbirliğinin meyve vermesi biraz zaman alacak, şimdilik gelecek yıl elektrikli bir Macan'a sahip olma umudu imkansız bir hayale dönüştü. Bu, yazılımın yeni arabalar için ne kadar önemli olduğunu ve eski otomobil üreticilerinin bunu nasıl görmezden geldiğini ve şimdi bunun bedelini ödediğini gösteriyor.
