Porsche hade ett par intressanta veckor, med sin börsintroduktion till en bra start initialt och nu dess aktier faller tillsammans med resten av marknaderna, avslöjade flera fordonspublikationer de obehagliga nyheterna om Macan EV.
Porsche Macan EV blir den andra helelektriska bilen från företaget, efter Taycan som blev en skenande succé. Macan är fortfarande Porsches bästsäljande modell men bara på grund av tillverkningsförseningar med Taycan. Företaget tog lång tid på sig att utveckla den elektriska versionen av sin mindre SUV, eftersom den mycket väl visste att den hade alla kännetecken för att bli en omedelbar framgång hos kunderna.
Strax före börsintroduktionen delade Porsche ett omfattande investeringsmemorandum med potentiella kunder. Autocar lyckades få tag i dokumentet på 820 sidor och efter att ha spenderat lite tid med det, kom han över produktionsplaner för Macan. Inga goda nyheter - Porsche bekräftade för sina investerare att Macan är på is åtminstone till början av 2024.
Skulden lades helt och hållet på fötterna på Cariad-teamet, en VW Groups mjukvaruutvecklingsavdelning. Teamet ansvarar för den kommande E3 1.2-plattformen som alla framtida VW-koncernens elfordon ska köras på – som inkluderar Porsche Macan. Det finns ytterligare förseningar från tredje parts entreprenörer också och Porsche medgav att de inte har någon kontroll över dem alls.
Tillverkningsstarten 2024 är fortfarande optimistisk enligt promemorian och kan lika gärna försenas ytterligare men i nuläget har företaget ingen mer information. Porsche Macans tvilling från Audi, Q6 e-tron kommer också att påverkas av denna försening.
Nu får vi en bättre bild av hur illa Cariad-situationen verkligen är, det kostade Herbert Diesshis jobb med VW och det finns inga tecken på att besvären försvinner. VW har tagit hjälp av Horizon Robotics via ett nytt joint venture med den kinesiska självkörande mjukvaru- och hårdvaruspecialisten.
Det kommer att dröja ett tag innan detta samarbete bär någon frukt, för nu förvandlades alla förhoppningar om att ha en elektrisk Macan nästa år till en omöjlig dröm. Det visar bara hur viktig programvaran är för nya bilar och hur äldre biltillverkare ignorerade det och nu betalar priset.
