Porsche hatte ein paar interessante Wochen, der Börsengang hatte zunächst einen guten Start und nun fielen die Aktien zusammen mit dem Rest der Märkte. Mehrere Automobilpublikationen brachten die unangenehmen Neuigkeiten über den Macan EV ans Licht.
Der Porsche Macan EV wird nach dem Taycan, der ein voller Erfolg wurde, das zweite rein elektrische Auto des Unternehmens sein. Der Macan ist immer noch das meistverkaufte Modell von Porsche, allerdings nur aufgrund von Produktionsverzögerungen beim Taycan. Das Unternehmen brauchte lange, um die elektrische Version seines kleineren SUV zu entwickeln, wohlwissend, dass es alle Voraussetzungen hatte, um bei den Kunden sofort ein Erfolg zu werden.
Kurz vor dem Börsengang teilte Porsche potenziellen Kunden ein umfangreiches Investitionsmemorandum mit. Autocar gelang es, an das 820-seitige Dokument zu gelangen, und nachdem es einige Zeit damit verbracht hatte, stieß es auf Produktionspläne für den Macan. Keine gute Nachricht – Porsche hat seinen Investoren bestätigt, dass der Macan mindestens bis Anfang 2024 auf Eis liegt.
Die Schuld lag eindeutig beim Cariad-Team, der Softwareentwicklungsabteilung des VW-Konzerns. Das Team ist für die kommende E3 1.2-Plattform verantwortlich, auf der alle künftigen Elektrofahrzeuge des VW-Konzerns laufen sollen – darunter auch Porsche Macan. Es kommt auch zu weiteren Verzögerungen seitens Dritter, auf die Porsche keinerlei Kontrolle hat.
Der Produktionsstart im Jahr 2024 ist dem Memorandum zufolge immer noch optimistisch und könnte sich auch noch weiter verzögern, aber zum jetzigen Zeitpunkt liegen dem Unternehmen keine weiteren Informationen vor. Auch der Porsche Macan-Zwilling von Audi, der Q6 e-tron, wird von dieser Verzögerung betroffen sein.
Jetzt bekommen wir ein besseres Bild davon, wie schlimm die Situation bei Cariad wirklich ist, sie hat Herbert Dies seinen Job bei VW gekostet und es gibt keine Anzeichen dafür, dass die Probleme verschwinden. VW hat über ein neues Joint Venture mit dem chinesischen Software- und Hardwarespezialisten für selbstfahrende Fahrzeuge Hilfe von Horizon Robotics in Anspruch genommen.
Es wird noch eine Weile dauern, bis diese Zusammenarbeit Früchte trägt, denn die Hoffnung auf einen elektrischen Macan im nächsten Jahr ist zu einem unerfüllbaren Traum geworden. Es zeigt nur, wie wichtig die Software für Neuwagen ist und wie alte Autohersteller sie ignoriert haben und jetzt den Preis zahlen.
